Наши в Австралии.
метки: фото
Читать все комментарии (8)
Читать все комментарии (8)
offline
598
12
0
0
Приключения корейцев в России.
метки: фото
Тут они и ох....!
Читать все комментарии (12)
offline
754
7
0
0
Швейцарское кладбище автомобилей.
метки: фото
В Швейцарии уничтожено одно из удивительных мест – крупнейшее в стране автомобильное кладбище. В отличие от заурядной свалки подлежащих утилизации машин, здесь срастались с природой настоящие автомобильные раритеты.Среди деревьев стояли более тысячи автомобилей, многим из которых было уже более полувека. Последние авто были привезены сюда еще в 1975 году. Почти 35 лет назад владелец этой стоянки Вальтер Месерли навсегда закрыл прием машин.
С тех пор большинство машин превратились в рухлядь. Некоторые срослись с деревьями или ушли глубоко в грунт, другие заросли мхом и стали прибежищем для улиток и пауков. В одной из машин даже поселилось семейство лис. Шанс на восстановление рабочего состояния есть лишь у небольшого числа машин – у тех, что стояли под крышей. Среди них Porsche 356, Mercedes 190 Ponton, Renault Dauphine, Rover 12 и MG Midget.
Вычищенной до блеска и строго регламентированной Швейцарии показалось неуместным иметь в лесу тысячу гниющих автомобилей. Несколько лет продолжался судебный процесс. За это время Месерли с помощью СМИ сделал свой импровизированный музей известным. Тысячи человек приезжали сюда, чтобы увидеть фантасмагорический союз автомобилей и природы. Был разработан план, как превратить это место в настоящий музей для прогулок среди обломков. В поддержку выступили несколько известных швейцарских артистов и художников.
Однако владелец автомобильного кладбища проиграл дело. Закон запрещает хранение старых авто в лесу. Очистить площадь от машин необходимо к 1 октября. Сделать это можно, лишь спилив часть деревьев, многие из которых выросли после того, как здесь появились машины.
Тем не менее, власти настояли на своем решении. Владельцу пришлось устроить аукцион, на который были выставлены 795 автомобилей. Из них 537 так и не смогли найти владельцев, хотя на аукцион приехало более трех тысяч человек. Самую большую сумму удалось выручить за Mercedes 190 SL, выпущенный в 1955 году. За него заплатили 12 с половиной тысяч евро. Схожую сумму заплатили за 54-летний Porsche 356. Увы, не нашли покупателя Borgward Isabella 1955 года выпуска и ряд других раритетов. Всего аукцион принес владельцу автокладбища около 400 тысяч евро, сообщает Autobild.
Сейчас проданные автомобили покидают свое “насиженное” место. Часть из них будет восстановлена, но большинство станут донорами запасных деталей для других машин. Владелец несостоявшегося музея обижен и в отместку местным властям обещает сдать территорию цыганскому табору.
Читать все комментарии (7)
offline
633
7
0
0
В Бельгии нашли совершенно новую Toyota
метки: фото
В Бельгии нашли совершенно новую Toyota Corolla AE86Иногда страсть к автомобилям не имеет границ. В Бельгии есть один из таких страстных фанатов, который более 25 лет держит в своем гараже совершенно новую, знаменитую легенду дрифта - Toyota Corolla AE86 Levin Coupe.
Этот автомобиль имеет большую историческую ценность, так как именно AE86 стала отправной точкой в создании заднеприводного купе Toyota GT86. Рецепт идентичен как для AE86, так и для GT86 – задний привод, легкий вес отточенная управляемость и доступность в приобретении.
Спустя 25 лет, бельгиец решил поделиться своим сокровищем и подпустил вспышки фотокамеры в его гараж. За своей 86-ой, не называющий своего имени бельгиец, кропотливо ухаживал, чтобы она выглядела как новая и спустя 25 лет. Именно 25 лет назад, бельгиец приобрел 86-ую, и перегнал ее из шоу-рума домой, после чего он загнал ее в свой подземный гараж и больше не выкатывал… Таким образом, на одометре прокрутились лишь 48 оригинальных километров!
В салоне все оригинально, и спустя 25 лет чувствуется запах новой машины, издаваемый пластиком и обивкой сидений! Потрясает то, что сидения и солнцезащитные козырьки еще в пленке, которую владелец не посмел снять! Более того, даже ключи, в количестве из трех экземпляров, оригинальны, которыми лишь пару раз был заведен двигатель!
Кузов не имеет и намека на ржавчину, а машину ни разу не мыли, бельгиец лишь сдувал пылинки со своего сокровища. Тем не менее, наметанный глаз отметит, что этот экземпляр отличается от европейских модификаций, будучи больше похож на свою японскую версию. А это потому что, бельгиец заказал свою Короллу, с некоторыми опциями, такими как более развитый передний бампер с иными указателями поворотов, «стеклянной» фальшрадиаторной решеткою, вместо обычной, пластиковой с горизонтальными прорезями, удаленным с крышки багажника задним спойлером, да легкосплавными дисками оригинального дизайна.
Эти опции подчеркивают утонченный вкус владельца, а также добавляют ценности этому экземпляру.
Еще одной опцией был самоблокирующий дифференциал (LSD), которого предпочитали японские дрифтеры, но в Европе он не сильно котировался.
Под капотом установлен легендарный 1,6-литровый 130-сильный двигатель 4A-GE, который является также в идеальном состоянии и даже надписи на нем не потерлись, в то время как бельгиец содержит его в полной работоспособности!
Для содержания технических компонентов в идеальном состоянии, бельгиец опустошил бензобак, чтобы бензин не портил резиновые детали и по несколько раз в месяц механическим путем прокручивает двигатель и элементы трансмиссии, чтобы они смазывались и не оставались в застое.
Читать все комментарии (7)
offline
506
8
0
0
Свои в Канаде
метки: фото
Очень часто в американских фильмах показывают пустырь, на котором валяются кузова (и не только) уже отслуживших свое Ford, Mercury, Chevrolet и т. д. Необычную свалку нашли в канадской провинции Онтарио, где среди множества выброшенных автомобилей красуются российские «Жигули».Судя по фотографиям, на свалке оказались старенькие «шестерки», «тройки» и «восьмерки» российского производства. Согласитесь, довольно необычно смотрятся рядом «убитые» старенькие Buick и классические ВАЗы.
Читать все комментарии (8)
offline
699
6
0
0
Автомобили художника Peregrine Heathcote
метки: Картинки
Читать все комментарии (6)
offline
586
9
0
0
|Самый большой серийный автомобиль.
метки: фото
Самый большой в мире серийный автомобиль (среди внедорожников) Ford F650 весом более 12 тонн. Цена такого автомобиля в самой скромной комплектации составляет 80 000$. Автомобиль разрабатывался в качестве грузовика, однако позже производитель этого гиганта решил-таки сделать "гражданский" вариант. Суперкомфортный суперкар - вот, пожалуй, наиболее точное определение для этого автомобиля. Здесь есть все, что может пожелать самый искушенный пассажир, а для любителей длительных путешествий задние сидения могут быть выполнены в виде трансформеров, которые при необходимости превращаются в двуспальную кровать.
Читать все комментарии (9)
offline
634
8
0
0
Дай бог таких хозяев машинам.
метки: фото
Со слов автора:Идея покупки ГАЗ-21 пришла случайно. У отца намечался юбилей 60-т лет, и было принято решение подарить ему авто. Т.к отец пожизненный ГАЗовод, а новые модели ГАЗ выпускать перестал, было принято решение купить ГАЗ-21 и полностью отреставрировать.
Читать все комментарии (8)
offline
561
7
0
0
Вот она где выгода.
метки: фото
Стив Джобс ездил только на автомобилях марки Mercedes-Benz SL 55 AMG, причём без номерных знаков. Дело в том, что по калифорнийским законам на установку номеров даётся целых полгода. Джобс заключил договор с одним автосалоном, согласно которому каждые полгода он брал новый SL 55, а старый возвращал обратно. Выгода автосалона заключалась в том, что побывавший под управлением Джобса автомобиль можно было продать дороже, чем новый.
Читать все комментарии (7)
offline
537
4
0
0
Война за потребителя.
метки: фото
Стремясь заполучить большее количество покупателей в США, Audi и BMW несколько последних лет стараются перехитрить друг друга в рекламе своей продукции. Соревнование в этаком "стёбе" продолжается и сегодня.Последние события получили статус "Войны билбордов" ("'Billboards War"). Она началась, когда Audi выставила рекламу своей новой А4 с заголовком: "Твой шаг, BMW?"
BMW приняло вызов и поместило рядом еще больший рекламный щит, демонстрирующий новую модель 3-й серии с надписью: "Шах и мат". В ответ Audi, не тратя много времени, через несколько дней перенесла игру на другой уровень, установив рядом еще один билборд с экзотической версией R8 и надписью: "Ваша пешка не ровня нашему королю".
Читать все комментарии (4)
offline
614
6
0
0
Трамвайный заговор GENERAL MOTORS.
метки: фото
Трамваи, сложенные друг на друга на острове Терминал в Калифорнии, 1956 год. Результат аферы компании General Motors.Большой американский трамвайный скандал, также известный, как трамвайный заговор General Motors — теория заговора, в которой с 1936 по 1950 год крупнейшая американская автомобильная корпорация General Motors скупала трамвайные линии через подставных лиц и закрывала их с целью покупки только своих автобусов.
После раскрытия скандала компания General Motors была оштрафована на $5000, а каждый руководитель — на $1.
Читать все комментарии (6)
offline
599
12
0
0
Главное чтоб руки из того места росли
метки: фото
В Германии три заядлых автолюбителя Армин Чисельский (Armin Ciesielski), Питер Бракель (Peter Brakel) и Уолтер Виллер (Walter Willer), решили воссоздать знаменитую спортивную модель Mercedes-Benz 300 SLR из кусочков переработанного металла.
Читать все комментарии (12)
offline
642
10
0
0
Обратно в Россию.
метки: фото
Брежневский ЗИЛ-111 образца 1962 года стал звездой аукциона ретромобилей в Париже, он ушел с молотка за 188 100 евро, которые предложил неизвестный покупатель из России.Напомним, что ЗИЛ-111 продержался на конвейере в разных модификациях с 1959 по 1967 год. Автомобиль массой 2,6 тонны комплектовался 6-литровым V8 мощностью 200 лс, 3-ступенчатой автоматической КП и развивал максимальную скорость 170 км/ч. Всего было собрано 112 автомобилей.
За советскую реликвию удалось выручить даже больше, чем за президентский лимузин Simca Шарля Де Голя образца 1964 года. За него дали 117 900 евро. Автомобиль другого лидера прошлого, удлиненный Citroen CX Prestige Rallongee Turbo II руководителя ГДР Эрика Хоннеккера по стартовой цене 45 000 евро, оказался никому не нужен.
Читать все комментарии (10)