Я читаю

Блоги
offline
498   14   0   0

Вперед, на Марс!

метки: Автомобили.
Этот удивительный автомобиль Mars Express появился на американских дорогах в 1934 году в качестве рекламы топливной компании Pan American Petroleum Corporation. Предполагалось, что такими стремительными машинами скоро будут заполнены все дороги США, ведь на тот момент автомобиль был просто сборищем технических новинок и шедевром комфорта. Вперед, на Марс!
https://www.backbook.me/photo-f6ddf79a9e.html

(Mars Express)

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

0
ответить
Блоги
offline
464   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
545   10   0   0

Адам Казимирович был бы доволен, наверное?

метки: Автомобили.
В смысле, этот Lorraine-Dietrich 1906 года, наверняка, был лишен одного радикального недостатка автомобилей того периода, который наверняка портил жизнь Адаму Козлевичу - и миллионам его коллег. Точнее - двух недостатков, но разных. Принадлежащих разным типам колес. 36 пружин внутренней амортизации колеса инженера по фамилии Gauthier обеспечивали недосягаемую для литых шин на жестком ободе мягкость хода, но при этом, в отличие от пневматиков они не прокалывались на в избытке имевшихся на тогдашних дорогах метизов, да и ресурс у них был гораздо больше, чем 200-500 километров тогдашних надувных шин. Кстати, наверное и побольше, чем у простых литых шин. Но, конечно, и масса и сложность колеса были великоваты.... Адам Казимирович был бы доволен, наверное?
https://www.backbook.me/photo-0fcce6886a.html


Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
380   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
541   9   0   0
0
ответить
Блоги
offline
464   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
404   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
357   7   0   0
0
ответить
Блоги
offline
403   9   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1336   31   0   0
0
ответить
Блоги
offline
848   11   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
727   20   0   0
0
ответить
Блоги
offline
913   12   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
648   7   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
5   3   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
977   13   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
1556   56   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
451   12   0   0
0
ответить
Блоги
offline
696   9   0   0

49-й официальный рекорд скорости.

метки: Автогонки.
С сорок девятым рекордом скорости для автомобиля произошёл казус. 5 сентября 1963 года, спустя почти 16 лет после Кобба, на соляных озёрах Бонневилля пилот Крейг Бридлав разогнался на своём автомобиле Spirit of America до скорости 657,114 км/ч. Это был первый в истории рекорд, установленный на автомобиле, движителем которого были не колёса, а реактивная тяга. Это противоречило правилам, установленным на тот момент автомобильной федерацией FIA; более того, автомобиль был трёхколёсным, в то время как в правилах чётко было прописано: четырёхколёсные экипажи. Рекорд не признали.

Но в дело тут же вступила мотоциклетная федерация FIM. Воспользовавшись отказом FIA от рекорда, она признала реактивный Spirit of America… мотоциклом с коляской (а по поводу движителя в правилах FIM вообще ничего не говорилось). Так абсолютный рекорд скорости на время ушёл от автомобилей к мотоциклам.

Вот Бридлав на фоне своего… гм… мотоцикла.
49-й официальный рекорд скорости.
https://www.backbook.me/photo-e6e7f06caa.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
1777   38   0   0

Я познаю мир. Автомобили. Часть 9.

метки: Чтение.
Продолжение. Предыдущая часть: http://blokada.sxnarod.com/ya-poznau-mir-a...li-chast-8.html

Германия: «Бенц» ушел, появился «Опель».

Первые французские автомобили имели существенный недостаток, сильно затруднявший их эксплуатацию в других странах. Предназначенные для езды по сравнительно хорошим дорогам, они были легкими и не слишком мощными. Поэтому в других странах, где дороги в то время были намного хуже, машины быстро выходили из строя. Например, в Германии французским машинам было трудно конкурировать с тяжелыми, основательно построенными «Бенцами» и «Даймлерами». В США французские автомобили вообще не эксплуатировались, кроме ограниченного числа улиц в больших городах, поскольку в то время дорог с твердым покрытием между городами не было.

Фрейлейн Мерседес Еллинек, именем которой была названа марка «Мерседес». Я познаю мир. Автомобили. Часть 9.
https://www.backbook.me/photo-fe3eaf5f8d.html

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (38)

+1
ответить