Блоги
offline
514   6   0   0
Блоги
offline
533   9   0   0

Hanomag

Этот любопытный грузовик -- это Hanomag семейства L28 или полноприводный AL28. Выпускался фирмой "Рейнская сталь" (Reinstall Hanomag) , а затем Henshel, а затем Mercedes-Benz с 1953 по 1971 год. Столь долгой конвейерной жизни он обязан закупками для спасателей, полиции и, хотел сказать, армии, но тут он пролетел. Великий Unimog S понравился военным больше. Пишут, что в 2014 году Ганомаг еще кое-где продолжал службу... Грузоподъемность 0,8-3 тонны в зависимости от модификации. Hanomag
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
477   3   0   0
Блоги
offline
519   6   0   0

«Костюм Эпохи»

метки: фото
На харьковском Ретро Слете пройдет конкурс «Костюм Эпохи»

Не выходить на подиум, а выезжать на ретроавтомобилях будут участники конкурса «Костюм Эпохи». Конкурс пройдет 27-28 мая на площади Свободы, став центральным событием Харьковского Ретро Слета 2017.
«Костюм Эпохи»
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (6)

Блоги
offline
488   3   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

Как видится, первым обладателем суперавтомобилей с набором гаджетов был вовсе не Джеймс Бонд, а другой супергерой, менее идеологизированный, - выходец из довоенных (1939 года) комиксов, защитник справедливости и утешитель обиженных скромный миллиардер Брюс Уэйн, в миру известный как Бэтмен. Правда, на момент первой экранизации (1943 года) шла война, но то могли - то сделали. Небольшой бескапотный фургончик загримировали под броневик. Из серии - Ну очень интересные машинки!
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
Блоги
offline
783   24   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Архив журнала Моделист-Конструктор

ЖИТЬ ЛИ МОНИТОРАМ В ОКЕАНЕ?

Океанский монитор “АРКАНЗАС”, США, 1900 г. Принадлежа к последней серии американских океанских мониторов, заказанной летом 1898 года в разгар испано-американской войны. “Арканзас” спущен на воду 10 ноября 1900 года, вступил в строй в 1902 году. Водоизмещение 3225 т, мощность двух паровых машин тройного расширения 2400 л. с., скорость хода 12 узлов. Длина наибольшая 77, ширина 15,3, среднее углубление 3,8 м. Бронирование: борт 279, палуба 37, барбет 254—279, боевая рубка 203 мм. Вооружение: 2 305-ми орудия, 4 102-мм скорострельные пушки, 3 57-мм, 4 37-мм пушки, 6 пулеметов. Всего построено 4: “Арканзас”, “Невада”, “Флорида” и “Вайоминг”. В 1917 году переоборудованы в плавучие базы подводных лодок, проданы на слом в 1922—1937 годах. По страницам журнала Моделист-Конструктор
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (24)

Блоги
offline
1182   8   0   0

Необязательно быть красивой

Необязательно быть красивой, чтобы быть желанной и сексуальной.
Просто, надо следить за собой, немного загара, походы в зал.
И быть необычной и уникальной.
На примере давней и ооооочень далекой знакомой.
Без эротики. Только ее ноги заставили меня кончить.

Необязательно быть красивой
Всего фото в этом сете: 4


Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
881   15   0   0

Загадочный "Балтиец"

метки: фото
Этот пистолет не описан ни одним автором. Даже широко известный оружейный авторитет и автор многих книг по стрелковому оружию Александр Борисович Жук не сумел найти никаких сведений о «Балтийце». Не значатся они и в трудах оружейных исследователей Европы. Азии и Америки. Ни одного экземпляра этого пистолета нет в оружейных фондах крупнейших музеев Санкт-Петербурга, Москвы. Тулы. Ижевска и прочее. Не оказалось этого пистолета даже в музее завода-изготовителя. Из перечисленных объектов приятным исключением стал Центральный военно-морской музей. В его фондах хранится три экземпляра пистолета «Балтиец» с заводским №9,12 и 5. Однако сведений, проливающих какой-либо свет на историю появления этого пистолета, не оказалось и в ЦВММ. Не были обнаружены эти сведения и в зарубежных публикациях. Попытки отыскать в архивах завода №181 (Машиностроительный и приборостроительный завод «Двигатель») чертежи. эскизы, наряды, весомости или другие документы также не увенчались успехом. И все же, путем опроса старых рабочих завода №181. энтузиастам удалось собрать некоторые сведения по истории этого загадочного пистолета. Загадочный "Балтиец"
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

Блоги
offline
615   16   0   0
Блоги
offline
1782   36   0   0

Девушка + Девушка = ?

Девушка + Девушка = ?

Периодически регистрируюсь и удаляюсь на сайте знакомств. На этот раз одни виртуалы почему-то и огромное количество предложений от женщин. Сейчас меня обрабатывает одна парочка МЖ, но я как-то... также много предложений от свободных женщин, причем успешных и независимых. Я, наверное, что-то не понимаю...куча тюнингованных девиц, которые реально пристают.

У меня довольно яркая внешность и короткая стрижка, может поэтому они думают, что я БИшка? Или забить на все взять и попробовать, глядишь понравится?))

*да, неоднократно целовалась с девушками, могу позволить себе флирт, но не более того. И еще, удивлю, бывал виртсекс с девушками (последний раз совсем недавно))

Что скажете, друзья мои?

Читать все комментарии (36)

Блоги
offline
573   5   0   0
Блоги
offline
1293   15   0   0
Блоги
offline
1124   13   1   0
Блоги
offline
1244   9   1   0
Блоги
offline
2441   94   0   0

Napier - забытое имя

После написания своего поста: https://blokada.sxnarod.com/napier-railton-special-1933.html , решил собрать в сети побольше информации об этой марке. И...оба-на! Сначала разочарование, а потом интересное, увлекательное чтение. В общем, наткнулся на огромную статью написанную необыкновенно увлечённым человеком. Ну что же: спасибо ему - выполнил за меня мою работу.
Короче говоря, предлагаю к вниманию тех, кому эта тема будет интересна этот потрясающий материал. Но так как буковок очень много, то по всей видимости написание этого поста затянется на несколько дней. Так что забегайте на этот пост и смотрите продолжение.
И так, поехали!

А вы знаете какая марка до появления Rolls Royce считалась в Великобритании самой-самой? Napier - забытое имя
Стиль и пунктуацию автора оставляю не изменой.

Читать все комментарии (94)

Блоги
offline
1739   36   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
580   1   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

Что заставило неизвестного науке американца вот так сконструировать свой джип-снегоход?. Кроме желания попроще-подешевле аргументов не просматривается. В чем дело? Ну ладно, шнековый движитель, - на снегу у него есть весьма заметные достоинства. Но он же у этой машинки, обратите внимание, один! И именно поэтому ей необходимы боковые лыжи, иначе она моментально завалится на бок. Причем, жесткость их подвески тоже нужно регулировать, если по уму-то. Чтобы они и завалиться не позволяли, с одной стороны, но и не слишком разгружали шнек от контакта со снегом - с другой.

И все ради чего? Не ставить дифференциал и второй шнек. Сэкономили, называется. Так что не зря эта машинка дальше одного-единственного опытного образца не уехала. Из серии - Ну очень интересные машинки!

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
565   26   0   0