Я читаю

Блоги
offline
817   14   0   0

Тойота из металлолома

метки: фото
Не совсем иногда понятно зачем люди тратят деньги и время на то, чтобы из говна слепить конфету. Но когда видишь результат, хочется снять перед мастерами шляпу.user posted image


Читать все комментарии (14)

0
ответить
Блоги
offline
811   13   0   0
0
ответить
Блоги
offline
993   14   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1115   13   0   0
0
ответить
Блоги
offline
801   14   0   0
0
ответить
Блоги
offline
834   16   0   0

ВАЗ на гусеничном ходу

метки: фото
Последняя разработка Волжского автозавода.
Машина специально разработана для передвижения по российским автодорогам :
Спрашивайте в магазинах вашего города.
ВАЗ, ты думаешь о нас, гы-гы.user posted image


Читать все комментарии (16)

0
ответить
Блоги
offline
859   11   0   0

Машина сбила лося

метки: фото
Минивэн на шоссе разминуться с лосем ну никак не смог...
Сшиб с такой силой, что сохатый оказался в салоне.

Впечатлительным смотреть не рекомендую.
user posted image


Читать все комментарии (11)

0
ответить
Блоги
offline
834   16   0   0

Очень необычная машина

метки: фото
Машинка как машинка, яркая и форма интересная...
Ты ни за что не угадаешь для чего она предназначена.
Увезти она может только в одно место, куда никто торопиться не желает.
user posted image


Читать все комментарии (16)

+1
ответить
Блоги
offline
810   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
1013   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
921   10   0   0

ГАЗ-56

метки: Автомобили.
ГАЗ-56 – разрабатывался конструкторами Горьковского автозавода на замену устаревшего ГАЗ-ММ, выпускавшегося Ульяновским заводом. 56-ую модель отличал не только интересный, функциональный дизайн, но и новые для того времени технические решения: герметичные барабанные тормоза, самоблокирующийся дифференциал кулачкового типа, гипоидная главная передача, телескопические амортизаторы, двигатель с форкамерно-факельным воспламенением топливной смеси.Существовало два варианта внешнего оформления автомобиля: ранний, с «низкими» крыльями (позднее было отмечено, что такой дизайн является не функциональным (несмотря на большую распространённость, особенно в США) — водитель плохо чувствовал габарит автомобиля), и поздний — с кабиной, унифицированной с параллельно осваивавшимся в производстве ГАЗ-53. Для последнего варианта, кабина была явно великовата и автомобиль выглядел довольно странно. Ранняя кабина, напротив, отличалась удачно выбранноми соотношениями объемов и пропорций элементов оперения, кабины и грузовой платформы (цельнометаллической), что создавало облик машины как более компактной, чем она была в действительности. Интересная особенность — капот двигателя на раннем варианте был выполнен заодно с облицовкой радиатора.Газ-56 не был поставлен на конвейер по финансовым соображением, его место занял УАЗ-451. Однако, полученный при проектировании опыт не пропал даром. Проектировавшийся для автомобиля двигатель в несколько упрощённом варианте устанавливали на «Волгу» ГАЗ-21, и он стал прототипом всех карбюраторных двигателей «Волг» и УАЗ-ов, а в 1990-е годы его модернизированный вариант устанавливался и на серийную «полуторку» — «ГАЗель». Электромуфта вентилятора устанавливалась на ранние «Волги» ГАЗ-24, но вновь проявила невысокую надёжность, и с 1972 года её ставить перестали. Конструкция креплений рессор оказалась образцовой для всех выпускавшихся впоследствии грузовиков ГАЗ. Телескопические амортизаторы были внедрены на серийных легковых и грузовых автомобилях ГАЗ в 1960-х годах.
Год изготовления — 1958;
Грузоподъемность — 1500 кг;
двигатель: число цилиндров — 4, рабочий объем — 2445 см3, мощность — 70 л. с./51 кВт;
число передач — 4;
длина — 5085 мм; ширина — 2172 мм; высота — 1995 мм; база — 3000 мм;
масса в снаряженном состоянии — 2050 кг;
наибольшая скорость — 80 км/ч.user posted image


Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
849   9   0   0

ЛЭТ

метки: Автомобили.
ЛЭТ – это аккумуляторный мусоровоз на переделанном шасси ЗИС-5, созданный лабораторией электрической тяги (ЛЭТ) Московского энергетического института. Позади кабины на грузовой платформе размещались в деревянных ящиках 40 аккумуляторов суммарной емкостью 168 А-ч и общей массой 1400 кг. Они питали энергией размещенный под кабиной водителя электродвигатель с последовательным возбуждением. Он развивал мощность 13 кВт при 930 об/мин. Для регулирования скорости движения служил управляемый педалью контроллер, который обеспечивал семь режимов.В снаряженном состоянии электромобиль ЛЭТ, построенный в 1935 г., имел массу около 4200 кг. Мог перевозить два контейнера с мусором массой 1800 кг. Наибольшая скорость машины – 24 км/ч, запас хода – 40 км.
Конструкция этого единственного опытного образца, к сожалению, являлась довольно примитивной, а для компенсации очень большой массы батарей создатели не предприняли никаких инженерных мер.user posted image

Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
772   9   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
938   10   0   0

De Soto 1961 года.

метки: 1961
Осенью 1960 года DeSoto выпускает новую модель 1961 модельного года. К этому времени стало очевидно о скором прекращении производства DeSoto. В это же время выходит новый Chrysler Newport.

Модель 1961 года уже не имела собственного обозначения, как это произошло с модельной линией Packard. Она выпускалась на короткой колёсной базе Chrysler Windsor, имела двухуровневую решётку радиатора (с разным рисунком в верхней и нижней части) и обновлённые задние фонари. Предлагались только варианты с кузовом 2 и 4-дверный седан.

Окончательное решение об упразднении DeSoto было принято 30 ноября 1960 года, всего через 47 дней после запуска модели 1961. Между тем, на складах Chrysler было немало комплектующих DeSoto, поэтому производство продолжалось ещё некоторое время, несмотря на формальное упразднение марки.

Дилеры Chrysler и Plymouth были вынуждены продавать поступающие к ним DeSoto в убыток, не получая компенсации от компании. Доставки автомобилей продолжались до декабря, после чего Chrysler перешёл на выпуск модели Windsor.user posted image


Читать все комментарии (10)

0
ответить
Блоги
offline
975   9   0   0

Imperial 1961 года.

метки: 1961
Модель 1961 года все ещё имела большие хвостовые плавники и выглядела в целом как автомобиль предыдущего десятилетия.user posted image


Читать все комментарии (9)

+1
ответить
Блоги
offline
865   16   0   0
0
ответить
Блоги
offline
856   16   0   0

Северные фантазии

метки: фото
Согласен: пост совершенно не в тему..., но понравилось очень!

Всеволод Иванов родом из Карелии. Его картины пропитаны северным колоритом.user posted image


Читать все комментарии (16)

0
ответить
Блоги
offline
723   12   0   0

Volga-Cayenne

метки: фото
Совместными усилиями московских ателье Р.А.Д. и Cardi построена машина, получившая имя «Волга-Кайенн» (Volga-Cayenne). Она создана на базе внедорожника Porsche, внешне очень похожа на ГАЗ-21 «Волга» 1957 года выпуска, но не имеет с ней ни одной общей детали. Кузов, включая силовую структуру, изготовлен «с нуля». Интерьер, воссоздающий стиль старой «Волги» также создан заново, и сохраняет всю функциональность Porsche Cayenne. Машина украшена каноническими коммунистическими сюжетами, выполненными аэрографией и мозаикой из страз Swarovski. user posted image


Читать все комментарии (12)

0
ответить
Блоги
offline
941   11   0   0
0
ответить
Блоги
offline
801   13   0   0
0
ответить