Я читаю

Блоги
offline
861   8   0   0

"ДАЙМЛЕР-БЕНЦ" (1886)

метки: Картинки
Самодвижущееся четырехколесное транспортное средство с двигателем, предназначенное для перевозок небольших групп людей по автодорогам. Легковой автомобиль, обычно вмещающий от одного до шести пассажиров, именно этим, в первую очередь, отличается от других автотранспортных средств с двигателем, например автобусов, грузовых автомобилей и тракторов. Легковой автомобиль (далее называемый просто автомобилем) обычно имеет бензиновый двигатель внутреннего сгорания, опирается на четыре колеса с пневматическими шинами, снабжен дверями и отличается разнообразными типами кузова (седан, кабриолет, фаэтон, универсал и спортивное купе).user posted image

Читать все комментарии (8)

+1
ответить
Блоги
offline
746   13   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
621   7   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
788   6   0   0

"Бьюик"-"«Уайлдкэт» 1971 год.

метки: Картинки
Наследник «дикого кота» практически во всем повторял своего предшественника: минимум блестящей отделки бортов (и, уж конечно, никаких «мышиных норок»!), индивидуальная и только для данной серии специфическая текстура фальшрадиаторной облицовки, несколько иначе оформленные хвостовые огни, под капотом — силовая установка от спортивной машины «Скайларк гран-спорт 455», отделка салона чуть побогаче, нежели у «Ле-Сабра»... и те же самые три модели, — две закрытые, одна открытая. В таком виде автомобиль просуществовал вплоть до конца сезона 1973 года. Финальные экземпляры покидали завод оборудованными двигателем, который развивал всего 175 лошадиных сил, — тогда как в лучшие годы для «Уайлдкэтов» и три с половиной сотни сил отдачи не были пределом...user posted image

Читать все комментарии (6)

+1
ответить
Блоги
offline
856   7   0   0

Ещё немного о Кубе.

метки: Куба.
Фотографии сделанные российскими туристами.

Экономическая изоляция после революции 1953–1959 гг. превратила Кубу в автомобильный заповедник. С машинами тут обходятся без почтения, а отчего-то они живут и живут. Пусть и в сильно изменённом виде.

Здесь сделана попытка идентифицировать некоторые из увиденных автомобилей.

Lincoln 1958 года, и даже вроде как не просто Lincoln, а Continental Mark III.user posted image

Читать все комментарии (7)

+1
ответить
Блоги
offline
619   7   0   0

АЭРО 662 1933

метки: Картинки
Аэро - производство самолетов др. Кабеш, Прага - Высочаны,
Чехословакия. Владелец авиафабрики "Аэро" доктор Кабеш в 1925 году получил лицензию на выпуск кузовов по патенту Веймана. Первые автомобили "Аэро" возникли на базе запасных частей к автомобилю "Энка", который в 1928 году перестала производить фирма "Копаржи". В 1931 году фабрика освоила двухцилиндровый двухтактный двигатель, который имел объем 662 см3 и мощность 18 л.с. (13,2 кВт) при 3000 об/мин. Двигатель характеризовался чугунным исполнением цилиндров, алюминиевой съемной головкой и термосифонным охлаждением, имел карбюратор "Эмал" английского производства. Двухфазное аккумуляторное зажигание, предусматривало два режима работы, в зависимости от скорости движения. Крутящий момент передавался сцеплением на трехступенчатую коробку передач, расположенную у заднего моста. Оба жестких моста были снабжены четвертьэллиптическими рессорами, спереди — компенсаторами. Машины выпускались в различных версиях. Основным исполнением был двухместный "родстер" с третьим сиденьем под задним капотом. Цельнометаллический кузов имел в первой серии 1931 года только одну дверь и сваривался из жестяных штампованных заготовок. Кроме двухместных "родстеров" выпускались также открытые четырехместные кузова, четырехместный "Тюдор" и специальные дополнительные модификации. Модель "Аэро-662" в исполнении "родстер" имела массу 500 кг и достигала максимальной скорости в 85 км/ч. Расход топлива, приведенный изготовителем, составлял примерно 7 литров на 100 км.user posted image

Читать все комментарии (7)

+1
ответить
Блоги
offline
662   9   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
928   14   0   0
0
ответить
Блоги
offline
587   9   0   0
0
ответить
Блоги
offline
608   6   0   0

Отзыв машин

метки: фигня.
Японский автоконцерн «Мацибуси» отзывает 20.000 своих автомобилей в связи с возможным дефектом кнопки поднятия стекла правой задней двери, который теоретически может проявляться при температуре воздуха ниже -700 C, что может создать неудобство для пассажира.

Концерн «Хорьх» отзывает семь машин выпуска 1935 года, так как пришло время заменить кожаный верьх.

Британская автомобилестроительная компания «Bentley Motors Ltd.» отзывает два автомобиля «Bentley Continental GTC», принадлежащих Джону Такойтовичу и Дэвиду Сякойтовичу. Причина - неисправность замка гаража. После устранения выявленных неисправностей эти господа снова будут достойны обладать автомобилями «Bentley Continental GTC».

АвтоВАЗ отзывает 300 автомобилей «Лада-Приора» в связи с подозрительной исправностью и отсутствием жалоб владельцев.

Компания «Ламборгини» отзывает пятнадцать автомобилей «Lamborghini Gallardo» с кожаным салоном из России, поскольку в условиях холодов кожа в салоне авто синеет и покрывается некрасивыми пупырышками.

«Mercedes-Benz» отзывает из Зимбабве 10 автомобилей из-за неисправной системы обогрева сидений, зеркал и половичков.

Автоконцерн «General Motors» отзывает 1.000 автомобилей «Chevrolet Caprice» из-за неисправных подушек безопасности в багажниках, что может привести к травмам пассажиров, перевозимых в них.

ОАО «Уралвагонзавод» отзывает 1.000 танков Т-72 по причине неисправности или полного отсутствия указателя поворота башни.

Камский Автозавод отзывает 1.000 бензовозов «КаМАЗ» по причине отсутствия прикуривателя в кабине водителя.

Мотозавод «Урал» отзывает 1.500 своих мотоциклов для того, чтобы проверить, не забыли ли к ним чего-нибудь прикрутить.

АвтоВАЗ объявил об отзыве 5.000 автомобилей «Лада-Калина» в связи с возможным отсутствием в них некоторых деталей. Недостаток обнаружился при задержании на проходной сборщика Валиуллина, в сумке которого нашли около 5.000 различных деталей. АвтоВАЗ обещает устранить возможные неисправности за счёт сборщика Валиуллина.

Ульяновский Автозавод объявляет об отзыве 4.000 автомобилей «УАЗ-Патриот» в связи с обнаруженными на них иностранными деталями.

УАЗ отзывает 1.000 автомобилей «УАЗ-Батон» в связи с непропечённостью ряда деталей и чёрствостью подвески.

Горьковский Автозавод отзывает 100 автомобилей «Волга-кабриолет». Причина - не приваренная крыша автомобиля, которую срывает уже на скорости 40 км/ч.

Башкирский Троллейбусный завод объявляет об отзыве 15.000 своих машин из-за отсутствия в салонах аварийных молоточков для выбивания стекла.

Запорожский Автозавод отзывает 50.000 своих автомобилей в связи с 50.000 неисправностями и в связи с 50-летием.
user posted image

Читать все комментарии (6)

0
ответить
Блоги
offline
665   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
614   8   0   0

Зимний воздух

метки: фигня.
От автора: Подрабатывал я на автосервисе.
Приехала девушка и попросила проверить машину перед зимой.
Хондочка свежая, я говорю - все путем, но вот резину зимнюю было бы неплохо.
Цена вопроса килобакс с дисками.
Она не согласилась, уехала.

Появилась опять через неделю, мелочи по гарантии.
Отдаю ей ключи после ремонта, она заявляет (с презрением):
- Вы меня хотели развести на зимнюю резину, а на станции около дома мне сказали, что нужно только зимний воздух в колеса закачать, 20 минут работы.

Интересно, почем там зимняя азото-кислородная смесь?..
user posted image

Читать все комментарии (8)

0
ответить
Блоги
offline
800   8   0   0

Ещё немного о Кубе.

метки: Куба.
Фотографии сделанные российскими туристами.

Экономическая изоляция после революции 1953–1959 гг. превратила Кубу в автомобильный заповедник. С машинами тут обходятся без почтения, а отчего-то они живут и живут. Пусть и в сильно изменённом виде.

Здесь сделана попытка идентифицировать некоторые из увиденных автомобилей.


Вверху слева — Lincoln 1955 года. Справа — Plymouth 1959 года, хорошенький и красненький. А внизу — Ford Thunderbird 1957 г.
user posted image

Читать все комментарии (8)

+1
ответить
Блоги
offline
734   13   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
618   7   0   0

Конец Ambassador

метки: фото
Производство этой машины началось в Индии в далёком 1957-м году и продержалось до наших дней.
Впрочем, на самом деле Hindustan Ambassador представляет собой английский Morris Oxford III образца 1956 года. За всё время своего существования модель фактически не обновлялась, благодаря чему заслужила статус настоящего символа Индии и прозвище «Король дорог».
Однако в последние годы безнадёжно устаревшая машина перестала пользоваться спросом (несмотря на цену в районе $10000), и теперь руководство автозавода, расположенного недалеко от Калькутты, приняло решение остановить конвейер.
И вот, индийская компания Hindustan Motors официально объявила о прекращении производства седана Ambassador, выпускавшегося с 1957 года и считавшегося самой старой моделью современного автопрома.user posted image


Читать все комментарии (7)

0
ответить
Блоги
offline
717   6   0   0

Москвич-408 «Турист»

метки: Автомобили.
Москвич-408 «Турист» (1964) – опытный автомобиль с кузовом типа двухдверный купе-кабриолет класса GT (Gran Turismo), оснащенный съемной жесткой крышей. Машина была создана на базе готовившегося к производству «Москвич-408», приводилась в движение двигателями, оснащенными экспериментальной системой впрыска топлива с электронным управлением. Двери прототипа были лишены рамок стекла, формула пассажирской вместимости 2+2. По некоторым данным, один из собранных автомобилей имел наружные панели кузова из алюминия. Без крыши жесткость кузова серьезно снижалась, поэтому днище было усилено Х-образной поперечиной. Технические характеристики: Длина – 4100 мм Ширина – 1565 мм Высота – 1343 мм Колесная база – 2390 мм Колея передняя – 1247 мм Колея задняя – 1247 мм Снаряженная масса – 962 кг Коробка передач – МКПП 4 ступени Максимальная скорость – 130 км/ч Разгон до 100км/ч – 24 сек. Система питания двигателя: впрыск с электронным управлением ЦНИТА.
user posted image

Читать все комментарии (6)

0
ответить
Блоги
offline
588   6   0   0

Пузырев 28-40 1912 г.

метки: Автомобили.
В марте исполнилось 102 года с того момента, как из ворот петербургского «Русского Автомобильного завода Ивана Петровича Пузырева» выкатился первый автомобиль. О сем факте, наверное, вспомнил бы лишь узкий круг автомобильных историков и любителей автомотостарины (в начале века не только Пузырев налаживал производство самодвижущихся экипажей), если бы не политика, которую исповедовал фабрикант. А задумал он ни много ни мало, с одной стороны, дать достойный отпор торговцам немецкой и французской техникой, а с другой — доказать, что конкурентоспособный автомобиль можно построить, опираясь исключительно на российский потенциал: «из только русских деталей, силами только русских рабочих и под руководством русских же инженеров». Надо ли говорить, что и сам автомобиль разрабатывался питерскими конструкторами. И что самое интересное, питерскому фабриканту это удалось! На модели «Пузырев 28-40» сам Иван Петрович отправился из Питера в Париж и вернулся обратно без единой поломки. История эта, однако, закончилась скверно — сначала про Пузырева распускали нелепые слухи о том, что качества-де его машины негодного, а импортных частей в них — предостаточно. А вскоре ни с того ни с сего сгорели несколько цехов завода, где стояли уже готовые к продаже машины и хранился десяток с лишним сборочных комплектов. Ходили слухи, что завод загорелся не сам собой и не от пьяного окурка. Случилось это в марте 1914-го, а в сентябре душа Ивана Петровича Пузырева покинула этот бренный мир...
user posted image

Читать все комментарии (6)

0
ответить
Блоги
offline
555   6   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
606   6   0   0

Желтая кинозвезда

метки: фото
Высокая стоимость классических автомобилей может зависеть от самых разных факторов — в том числе и от их кинокарьеры. Эффектные «кинозвезды» автопрома вправе рассчитывать на достойную оценку своих прошлых заслуг (не только в эмоциональном, но и в материальном эквиваленте).
Легендарное ярко-желтое спорт-купе Aston Martin DBS из детективного сериала «Сыщики-любители экстра-класса» было продано на аукционе в Великобритании за впечатляющие £ 533 500 (640 200 EUR).
Этим британским спорткаром, выпущенным в 1970 году, на протяжении всех 24 серий управлял известный актер Роджер Мур.
Сериал закрыли после того, как Роджер Мур был приглашен на роль Джеймса Бонда, а автомобиль вернули на профилактику в компанию Aston Martin, после чего продали в 1971 году.
К середине 90-х годов, сменив нескольких владельцев, пережив 24 года эксплуатации и 70 000 миль пробега, автомобиль выглядел довольно потрепанным. Его четвертый владелец провел полное восстановление машины в компании Aston Martin — с условием, что автомобиль вернут точно в такое же состояние, в котором он находился в начале съемок сериала.
Есть только одно отличие — теперь на крышке багажника Aston Martin DBS красуются автографы актеров Роджера Мура и Тони Кертиса, что тоже не замедлило сказаться на цене этой уникальной ярко-желтой «кинозвезды».user posted image


Читать все комментарии (6)

0
ответить
Блоги
offline
824   7   0   0
+1
ответить