Я читаю

Блоги
offline
761   5   0   0
0
ответить
Блоги
offline
692   5   0   0

Звезда в лотерею

метки: Автомобили.
Виктор Алексеев — ученик 8ого класса 53ей средней школы города Челябинск демонстрирует автомобиль «Волга», которую он выйграл в лотерею на Фестивале молодёжи. Фото датировано 25.09.1957.user posted image

Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
678   5   0   0
0
ответить
Блоги
offline
645   6   0   0

Волга в Индии

метки: Автомобили.
Автомобили в Индии, как и на Кубе убиты в хлам, но продолжают работать десятилетиями. Вот и эта наша красавица готовится к серьёзной реставрации.user posted image


Читать все комментарии (6)

0
ответить
Блоги
offline
627   6   0   0

Папамобиль

метки: Автомобили.
35 лет назад, 16 октября 1978 года, первый неитальянский папа взошёл на престол римской католической церкви за последние 455 лет. Мало кто знает, что «Волга» какое-то время была средством передвижения для Иоанна Павла II. Кадр из документальной кинохроники фильма 2008 года «Una Vita con Karol» («Жизнь с Каролем»). Настоящее имя понтифика было Кароль Юзеф Войтыла.user posted image


Читать все комментарии (6)

0
ответить
Блоги
offline
768   6   0   0
0
ответить
Блоги
offline
666   5   0   0

Судьба белой «Чайки»

метки: Автомобили.
Как известно, после полёта Валентины Терешковой в космос (у неё был позывной «Чайка»), Хрущёв приказал выделить ей автомобиль «Чайка» белого цвета в служебное пользование. Это был единственный случай окраски такого автомобиля на заводе.


Он хранился на автобазе Министерства обороны СССР на Краснопресненском валу. Но Терешкова пользовалась им редко, возможно стеснялась, так как по положению такой транспорт её не полагался. Машина получила прозвище на автобазе «белая ворона». Впоследствии была выкуплена фирмой «Холдинг 7″ по ремонту автомобилей «Чайка» (ул. Нижегородская, институт ВНИИЭТО). При неудачном спуске с пандуса министерского гаража получила повреждения кузова, далее в ожидании ремонта с неё снимали некоторые детали для приходящих в ремонт «Чаек». Процесс зашёл слишком далеко и далее её восстанавливать не стали. В довершении всего были утрачены документы. При переезде фирмы на ул.Электродная, «Чайка» Терешковой была окончательно разобрана и брошена. Такая печальная история…user posted image

Читать все комментарии (5)

0
ответить
Блоги
offline
731   10   0   0
0
ответить
Блоги
offline
727   15   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
833   13   0   0

Комметы от водителей, застрявших в пробках

метки: фигня.
Казалось бы, стоять в пробке — одно из самых унылых занятий на свете, но и тут люди с чувством юмора не теряются и находят себе развлечение. Они делятся комментариями в интернет-сервисах, посвященных ситуациям на дорогах, поднимая настроение себе и собратьям по несчастью.user posted image


Читать все комментарии (13)

0
ответить
Блоги
offline
742   15   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
771   23   0   0
0
ответить
Блоги
offline
705   14   0   0
0
ответить
Блоги
offline
762   13   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
687   5   0   0
+1
ответить
Блоги
offline
871   13   0   0
0
ответить
Блоги
offline
733   5   0   0

Hudson 37 – 1913 (США)

метки: Картинки
Основанная в 1908 году компания Hudson добилась наивысшего успеха в 1916 году, выпустив модель Super Six. Но и выпускавшиеся ранее автомобили, такие как, например, модель «37», были высококачественными изделиями. Изображенная модель имела четырехцилиндровый двигатель (4352 куб.см) и трехступенчатую коробку передач. В 1954 году компания слилась с American Motors.user posted image

Читать все комментарии (5)

+1
ответить
Блоги
offline
617   9   0   0

Девушки и машины

метки: фигня.
Сразу несколько атмосферных эпох копируются многими фотографами. Это и шик 30-х, когда девушки ходили в элегантных вечерних платьях и курили сигареты. И «классический» ретро 50-х, где пастельные тона совмещаются с голливудскими улыбками. Времена популярности маскл-машин создают эпоху подражания 60-м, а из 70-х к нам пришли блестящие машины в стиле рок-н-ролл и соответствующая одежда.

В любое время каждое поколение находилось на определенной волне, которая включала в себя музыкальные пристрастия, стиль одежды и самый популярный стиль авто. Когда-то были модными машины мощные, затем — очень заметные, после — спортивные. В Италии много лет назад из-за очень узких улочек начали производиться малогабаритные машины — малолитражки, а теперь тренд на такие автомобили разошелся по всему миру.

Поэтому сейчас уже не стоит привязывать определенный стиль к какой-то стране или эпохе, сейчас многие увлекаются воссозданием атмосферы, которая была в какой-то период времени в США или другой стране.user posted image


Читать все комментарии (9)

0
ответить
Блоги
offline
1635   36   0   0

Самоделка

метки: Автосамоделки.
В СССР на машину надо было копить всю жизнь, да еще и в очереди на нее стоять лет восемь. Но наш русский мужик так просто не сдавался - люди делали машину себе сами. Не все конечно.

1969 год. По дорогам страны колесят немногочисленные (по сегодняшним меркам) Волги ГАЗ-21, Москвичи-407, горбатые "Запорожцы", ещё есть и "Победы", но и новомодные "Москвич 408" и "ушастый" "Запорожец". И вдруг - автопробег самодельных автомобилей Москва - Киев, организованный редакцией журнала "Техника - молодежи" и его Великим редактором В.Д. Захарченко. По мере продвижения из Москвы автопробег обрастал всё новыми и новыми конструкциями и до Киева добрались более сотни самоделок. Самобеглые коляски, с мото и авто двигателями, смелого и экономичного (из чего было) дизайна на "ура" встречали во всех промежуточных пунктах автопробега. user posted image

Читать все комментарии (36)

+1
ответить
Блоги
offline
682   5   0   0

МАЙБАХ ЦЕППЕЛИН К 1937

метки: Картинки
Майбах Моторенбау GmBH, Фридрихшафен, Германия. Сотрудник Даймлера и создатель первого "Мерседеса" Вильгельм Майбах имел богатый опыт в конструировании мощных автомобилей с многоцилиндровыми двигателями. Первоначально Майбах намеревался производить только двигатели, предлагая их потом другим автозаводам. Этими двигателями снабжал свои автомобили, например, голландский "Спикер". Первый собственный автомобиль типа W 3 с шестицилиндровым двигателем Майбах тпостроил в конце 1921 года. За ним последовал тип W 5. Его двигатель имел увеличенный объем и достигал мощности 120 л.с. (88,3 кВт). Майбах конструировал исключительно люксовые автомобили, отличающиеся большими двигателями и специальными ходовыми частями. Кузова он заказывал преимущественно в фирме "Кароссериефабрик Шполм". В 30-е годы Майбах создал один из самых крупных немецких автомобилей. Это был тип DS 8, известный под названием "Цеппелин". Его ходовые качества и удобства можно было сравнить с изделиями "Роллс-Ройса". Двенадцатицилиндровый двигатель с объемом цилиндров 7977 см3 обладал мощностью 200 л.с. (147 кВт) при 3200 об/мин. Планетарная коробка передач "2F ≈ Майбах" имела семь передач и управлялась рычагом на рулевой колонке. Только одна ходовая часть "Цеппелина" в 1936 году стоила 27 тысяч немецких марок. Цена же лимузина в целом достигала 34 тысяч марок. Вильгельм Майбах, которому была присуждена степень почетного доктора наук, умер в Каннштадте в 1929 году. Фирма перешла в 1960 году к компании "Даймлер-Бенц".user posted image

Читать все комментарии (5)

+1
ответить