Блоги
offline
1907   28   0   0

Советские троллейбусы серии СВАРЗ

user posted image

ВСХВ стала местом отдыха москвичей и гостей столицы. Понимая это, руководители Моссовета и Трамвайно- троллейбусное управление совместно решили пустить там специальные троллейбусы, не похожие на ходивших по городским линиям. Им хотелось удивить посетителей выставки и горожан чем-то передовым и уникальным на городском электротранспорте. Воплотить свои смелые замыслы столичные чиновники решили с помощью Сокольнического вагоноремонтного завода (СВАРЗ), коллективу которого поручили создать, как мы говорим сегодня, эксклюзивную машину. Проектанты обозначили новинку ТБЭ-С, а позже её переименовали в ТБЭС - троллейбус экскурсионный завода СВАРЗ. Конструкторы, не имея опыта разработки троллейбусов, взяли за основу серийный образец МТБ-82Д и основное внимание сосредоточили на дизайне новой машины. Для них главная особенность создаваемого «электроомнибуса » состояла в том, что работа новинки предусматривалась, как и ВСХВ с целом, только в тёплое время года: с начала мая до конца октября. Это в значительной степени определило выбор ряда технических решений.

Читать все комментарии (28)

Блоги
offline
1522   43   0   0
Блоги
offline
879   15   0   0
Блоги
offline
1304   45   0   0

Ретро. Любителям пива. Beer trucks…

метки: фото
user posted image
Наступили выходные и многие будут пить пиво. Но чтобы пиво попало к любителю этого пенного напитка нужны средства доставки этого продукта. Сейчас используют обычные рефрижераторы, а вот в былые времена была особая категория грузовиков для доставки пива. Правда, в начале двадцатого века считалось что грузовики с двигателями внутреннего сгорания не очень подходят для доставки пива. Люди думали, что выхлоп от двигателя будет портить вкус пива.

Читать все комментарии (45)

Блоги
offline
1160   32   0   0
Блоги
offline
683   10   0   0

Mack. Незабываемый 1917-й…

метки: фото
Пока в России весь год маялись дурью, в США строили обсерваторию Маунт-Вильсон. На фото запечатлена доставка стекла для стадюймового рефрактора, за котором в 1919г. стал работать тот самый Хаббл. Но пост не о нём, а о потрясающей внешности ”Мака” (особенно если учесть, что автомобильного дизайна в те годы ещё не существовало).
user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
817   15   0   0
Блоги
offline
909   22   0   0
Блоги
offline
1234   36   0   0

Очень интересные машинки.

метки: фото
user posted image
“Скаммелл” относится к фирмам, выпускавшим оригинальные тяжелые автомобили. В первые годы их можно было отличить по передней поперечной рессоре, огромным односкатным колесам, прямоугольной кабине с покатой крышей или фарам, укрепленным над радиатором. Компания “Скам-мелл” изготовляла очень мало обычных грузовиков, не сделала ни одного автобуса. Сферой ее деятельности были различные тягачи и машины специального назначения.

Читать все комментарии (36)

Блоги
offline
954   16   0   0

Грузовик из “Терминатора-2″…

метки: фото
user posted image
…тот самый грузовик из фильма “Терминатор-2: Судный день” – Freightliner FLA 9664 1987 года.

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
602   11   0   0
Блоги
offline
926   16   0   0

Не жарить, а тушить

ЗиС 150П ’1952–54user posted image
Звонок в пожарную часть:
- Пожарные?
- Пожарные.
- Тогда пожарьте мне мясо!
- Мы не жарим, мы тушим!
- Тогда потушите.
Краткая характеристика: боевой расчет – 11 чел., вода – нет, пенообразователь – 350 л., насос – ПН-40, подача – 40 л/с (2400 л/мин) при 8 атм., привод насоса – от КОМ К-10, установленной в одном блоке с КПП, передаточное число – 1:1, колесная база шасси – 4000 мм., габариты: 7720х2350х2700 мм., полная масса – 7.785 т., макс. скорость – 70 км/ч., расход топлива на привод насоса – 30 л/час.

Читать все комментарии (16)

Блоги
offline
656   21   0   0

Холмс, что это?

метки: фото
Оказалось, что хитрые итальянцы соорудили из крохотной Iso Isetta ’1953–56 лёгкий грузовичок Isettacarro и понаделали таких шайтан-арба почти пять тысяч!user posted image

Читать все комментарии (21)

Блоги
offline
1050   17   0   0
Блоги
offline
724   17   0   0
Блоги
offline
1348   36   0   0
Блоги
offline
763   10   0   0

Милейшие белки-летяги

Если бы в мире устраивали конкурс на самых милых животных, сибирская белка-летяга, или, иначе, обыкновенная летяга, однозначно получила бы приз зрительских симпатий. Вы только посмотрите на этих большеглазых умилительных обитателей леса, словно сошедших к нам с кадров диснеевского мультика. Эти белочки как будто работают на камеру. Ну разве они не прелесть?

user posted image


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
2564   32   0   0

Советские троллейбусы серии ЗИУ

user posted image
(Подборка статей)

Cоветский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившийся с 1959 по 1972 годы на заводе имени Урицкого в г. Энгельсе Саратовской области (в настоящее время АО "Тролза"). Названием машины является аббревиатура полного названия завода-производителя, которая также служила и его торговой маркой до переименования предприятия. Полное число выпущенных ЗиУ-5 превышает 20000 машин. Это позволило ЗиУ-5 занять доминирующее положение среди работавших в СССР того времени моделей троллейбусов. Последние ЗиУ-5 были отставлены от работы с пассажирами в середине 1980-х годов (точная дата варьирует от города к городу). Судя по всему, последними городами СССР, где ЗиУ-5 работали до 1989 года, стали Ленинград и Одесса - местные ремзаводы позволяли дольше, чем в других местах, поддерживать в форме последних ветеранов. Небольшое число сохранившихся ЗиУ-5 в настоящее время служат служебными или музейными машинами.
Длина 11940 мм. Ширина 2680 мм. Максимальная скорость 60 км/ч. Вес 9600 кг. Годы выпуска 1951-1961. Эксплуатировался в Москве до 1979 г. Двухдверный на 120 пассажиров.

Читать все комментарии (32)

Блоги
offline
694   8   0   0

Медведь-йог

Фотограф-любитель Мета Пенка стала свидетельницей того, как в зоопарке Финляндии медведица, похоже, делала свои утренние упражнения по йоге. Шоу продолжалось 15 минут.

user posted image


Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
1245   14   0   0

Советские троллейбусы серии ТБУ-1

user posted image

Изготовитель ЗиУ. Год выпуска 1956-1957. Кузов цельнометаллический полунесущщий. Скорость 56 км/ч. Мощность т/д 96 квт. Вес опытный образец 1955 г. 10780 кг. серийный до 9000 кг. Привод дверей пневматический. Мест для сидения 45. Общая вместимость 125.

(Подборка статей)

Читать все комментарии (14)