Блоги
offline
632   16   0   0
Блоги
offline
612   14   0   0
Блоги
offline
609   8   0   0

30-й официальный рекорд скорости.

21 марта 1926 года в моногонку Кэмпбелла вмешался другой англичанин – Генри Сигрейв (Henry Segrave). На пляже в Саутпорте на автомобиле Sunbeam Tiger 4L Ladybird он разогнался до скорости 245,1 км/ч, установив тридцатый рекорд скорости. Про соперничество Сигрейва и Кэмпбелла я писал целую занимательную историю. Автомобиль же Ladybird был интересен тем, что он был – в отличие от прочих рекордсменов – не тяжеленным и мегамощным, а наоборот, максимально облегчённым и резвым; это был другой подход к конструкции.

Машина перед заездом и сегодня.
30-й официальный рекорд скорости.
Всего фото в этом сете: 2


Читать все комментарии (8)

Блоги
offline
600   16   0   0
Блоги
offline
611   14   0   0
Блоги
offline
764   18   0   0
Блоги
offline
474   21   0   0
Блоги
offline
660   28   0   0
Блоги
offline
546   10   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
568   7   0   0

Женщин никогда не обвиняют в мужском шовинизме!

метки: общество
100 причин, почему женщиной быть лучше, чем мужчиной,
высказанные мужчинами...

Женщин никогда не обвиняют в мужском шовинизме!

С этими доводами трудно поспорить
скрытый текст


Читать все комментарии (7)

Блоги
offline
1077   36   0   0
Блоги
offline
706   15   0   0

Мотор Макомбера.

...а ездили эти машинки удивительно плавно. Дело в том, что ранние ДВС сильно страдали от несбалансированности и, соответственно, нещадно трясли своих владельцев. Ротативные же моторы, в силу массы вращающегося блока цилиндров вибрировали гораздо меньше, да и крутильные колебания на валу были терпимее. Да, конечно, их габариты и создаваемая при работе угроза здорово затрудняли их использование в наземном транспорте, но в 1909 году инженер Уолтер Макомбер придумал и запатентовал мотор своей конструкции, в котором цилиндры располагались параллельно оси вращения. Это радикальным образом уменьшило габариты мотора и позволило затолкать его под классический капот. К 1911 году демонстрационный образец автомобиля, с мотором мощностью около 20л.с. был готов. Мотор Макомбера.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (15)

Блоги
offline
796   24   0   0
Блоги
offline
674   19   0   0

Последний автомобиль Говарда Хьюза.

Автомобиль выставленный на аукцион это Бьюик Роадмастер 1953 года выпуска. Кузов автомобиля окрашен в нежно голубой цвет, а крыша в цвет морской пены. Пробег Бьюика составляет всего 5 339 миль. Внешне машина ничем особо не примечательна кроме красивого цвета и оригинального состояния, но вот ее техническое описание довольно любопытно.
Последний автомобиль Говарда Хьюза.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (19)

Блоги
offline
22441   1201   0   0
Блоги
offline
1065   35   0   0
Блоги
offline
579   6   0   0
Блоги
offline
604   6   0   0