Блоги
offline
422   8   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
500   20   0   0

Опередившие своё время.

Peugeot 401/402 L Eclipse. Складной жесткий верх в 30-е годы! Это была крайне сложная конструкция, которая убиралась в багажник, который закрывался большой обтекаемой крышкой. Эти модели были очень длинными и тяжелыми. Пятиместный 402 L Eclipse достигал в длину 5,2 метров.
Опередившие своё время.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (20)

Блоги
offline
625   32   0   0

Чиновникам-уродам плевать на нашу историю.

метки: фото
Уникальную хабаровскую коллекцию ретро-автомобилей угрожали сдать в металлолом.
По словам руководителя клуба "Авторетро", из-за риска потерять автораритеты, он был вынужден вывезти их в чистое поле
Чиновникам-уродам плевать на нашу историю.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (32)

Блоги
offline
624   25   0   0

Случайный спортсмен.

После вступления США во Вторую Мировую войну, большинство отделений корпорации General Motors вынуждены были перейти на выпуск новой, непривычной продукции. Одним из исключений стал Allison, который занимался авиамоторами еще до войны.
Случайный спортсмен.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (25)

Блоги
offline
698   11   0   0

Китайские военные автомобили.

метки: фото
Рост численности о оснащенности армий стран Дальнего Востока сегодня приковывает к себе достаточно серьезный интерес. Если говорить о самой многочисленной армии не только указанного региона, но еще и мира, то первое место безоговорочно занимает китайская Народно-освободительная армия (НОАК). В распоряжении этой армии находится около 6 миллионов так называемых военно-трудовых единиц, при этом чисто военный персонал составляет около 2-х миллионов человек. Китайские военные автомобили.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
796   18   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
1358   65   0   0

Многоликий ЗИЛ-135

Среди многочисленных внедорожных автомобилей, разработанных в СКБ ЗИЛа, эту модель ждала самая счастливая судьба. Четырехосный грузовик ЗИЛ-135ЛМ выпускался серийно на протяжении примерно 30 лет. На его шасси устанавливались различные системы вооружений, служившие в Советской армии длительное время, такие машины экспортировались в целый ряд стран. Многоликий ЗИЛ-135
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (65)

Блоги
offline
971   17   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
597   9   0   0

Фото.

метки: фото
Это просто фото..., говорящее о многом.
Во первых оно интересно само по себе - сборка танков во время Первой Мировой.
Во вторых оно говорит о том, что англичане не прислушивались к мнению местечковых "смердяковых" и смело внедряли в производство оригинальные инженерные решения, что делало Англию лидером промышленного мира.
Фото.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
559   11   0   0

Пресловутый британский консерватизм.

Когда перед англичанами встал вопрос на чём перевозить войска по европейскому ТВД, решение было закономерным: на лондонских двухэтажных автобусах!
Идея опрометчивая, но довольно занимательная.
Пресловутый британский консерватизм.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
649   19   0   0

Аэровагон конструктора В.И. Абаковского

метки: фото
Всего через пару лет после появления немецкого проекта самоходного вагона с авиационной силовой установкой Dringos за авторством Отто Штайница аналогичная техника была создана и в нашей стране. Оригинальная идея строительства железнодорожного вагона, оснащенного авиационным двигателем и воздушным винтом, сулила массу преимуществ, главным из которых была высокая скорость. В зависимости от конструкции и используемой силовой установки такой транспорт мог разгоняться до 120-150 км/ч, что в те времена считалось почти невозможным. В 1921 году свой проект подобного вагона представил инженер-самоучка Валериан Иванович Абаковский.
Аэровагон конструктора В.И. Абаковского
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (19)

Блоги
offline
626   10   0   0

54-й официальный рекорд скорости.

На этом бешеный октябрь не закончился. 22 октября пилот Бобби Тэтро на модернизированном автомобиле Уолта Эрфонса и Тома Грина Wingfoot Express разогнался до 933 км/ч, но не добрался до конца измерительного участка из-за выгорания топлива. Нерасчёт.

Поэтому пятьдесят четвёртый рекорд скорости установил 27 октября 1964 года хорошо нам знакомый Эрт Эрфонс на своём The Green Monster – он увидел, как Бридлав на одном и том же автомобиле показал скорость с разницей в 100 км/ч и сделал то же, подавив страх, на своей машине. Рекорд составил 863,791 км/ч. 54-й официальный рекорд скорости.

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
832   21   0   0
Блоги
offline
412   8   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline