Блоги
offline
Блоги
offline
545   9   0   0

Рекорд назло аэродинамике.

Одним из самых экзотически выглядящих рекордных автомобилей, да к тому же созданных, как будто, назло аэродинамике является, конечно, Lion-Peugeot 1910 года, который воплотив себе наивысшие достижения тогдашнего французского моторостроения. Почему именно моторо-? Потому, что только уникальный двигатель позволил этому несуразному автомобилю поставить очередную серию мировых рекордов.
Рекорд назло аэродинамике.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
790   22   0   0
Блоги
offline
480   13   0   0

Thunderbird

Почитаемое индейцами Северной Америки легендарное существо на языке лакота называется Wakį́yą - от слов «крылатый» и «священный». На языке нутка - Kw-Uhnx-Wa, а на языке оджибве - animikii или binesi. На английском это мифическое существо стали именовать «громовой птицей» - Thunderbird, поскольку аборигены верили, что гигантские крылья этой птицы поднимают ветер и вызывают гром. На протяжении многих лет подразделение компании «Форд» Ford Motor Company выпускало заднеприводный люксовый автомобиль с кузовом «купе», а в ряде поколений - «кабриолет» и «седан» Ford Thunderbird, известный также как T-Bird. Дешевое авто с изысканной внешностью. Thunderbird

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
769   21   0   0
Блоги
offline
638   22   0   0
Блоги
offline
598   13   0   0
Блоги
offline
503   13   0   0
Блоги
offline
587   15   0   0
Блоги
offline
750   21   0   0
Блоги
offline
734   19   0   0
Блоги
offline
663   1   0   0
опрос

Сексуальная свобода - необходимость?

Ужасно тянет пустить все к чертям на неделю до НГ и оторваться...
Чтобы мой мч не узнал ничего. Ужасно хочется мммж. Ужасно хочется сделать минет 25ти сантиметровому члену. Очень хочется, чтобы меня взяли грубо.Ужасно хочется отдаться незнакомцам. Скучаю без грубого секса. Надоела эта рутина и однообразие, эти проблемы и этот недосекс. Или просто у меня крайне много хотелок...
Время уходит. Кто-как думает?

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
1638   40   0   0
Блоги
offline
636   14   0   0

Ещё один интересный экземпляр.

Великий князь Кирилл Владимирович - личность весьма и весьма колоритная, правда историки описывают эту личность, в основном, негативными выражениями. Что же, спорить тут трудно, - хотя и бывали светлые моменты и умные мысли, но в целом... Хотя..., вот один пример - постройка по его проекту в 1910 году аэросаней с движителем Коанда, уникальные в своем роде.
Ещё один интересный экземпляр.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
Блоги
offline
494   12   0   0

Первые эвакуаторы.

Вот, к примеру, как выглядел в 1910 году автоэвакуатор. Необходимость специализированного аппарата для перевозки сломавшихся автомобилей была острее, чем для карет, потому что (а) ломаться в автомобилях было чему и (б) на месте, с помощью кувалды и такой-то матери, - их чинить было затруднительно - надо в мастерскую.
Первые эвакуаторы.
Вот, на базе пятитонного грузовика Студебеккер и был построен первый специализированный автоэвакуатор современного типа, с наклоняющейся платформой и лебедкой, для затаскивания пациента на платформу. До того либо на веревке таскали, со всеми вытекающими, либо в кузов обычного грузовика закатывали руками.

Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
Блоги
offline
565   24   0   0

Пулемётовозы.

Все-таки, до Первой Мировой войны именно Великобритания была - в некоторых аспектах, как минимум, - авангардом человечества. Вот, скажите пожалуйста: каким бы годом вы бы датировали специального изготовления трициклы для перевозки пулеметов, расчетов и патронов к ним? Середина ПМВ, как минимум, не так ли? Ну так вот, на фотографии - учения 1910 года (возможно, что сами пулеметовозы еще на пару лет старше), целый 25-й лондонский мотобатальон, и перед нами не просто отдельные единицы новой и непонятной техники, а вполне разумно организованные подразделения.

один из первых пулеметовозов
Пулемётовозы.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (24)

Блоги
offline
Блоги
offline
416   8   0   0

Snow Bob

В 1910 году компания Standard Snow Motor разработала "революционный" снегоход, названный Snow Bob. Что в нем было революционного? Да почти всё. От двойного подпружиненного шнека в качестве движителя - до принципа вывешивания всего кузова машины над единой снегоходной рамой. И - всё это революционное было сомнительным... И шнеки - в том виде, в каком они тут сделаны - пригодны только для движения по хорошо уплотненному снегу, и единая подвеска - наверняка проигрывает независимой, или хотя бы раздельной по мостам классической подвеске того времени (колебания водителя и пассажиров при прочих равных получаются больше). Snow Bob
Но это мы такие умные через 105 лет, а тогда этого еще просто не знали... Впрочем, критерия практики никто не отменял, шнекоходы строили все время, и все время они проигрывали более традиционным конструкциям. Карма, мать её ити!

Читать все комментарии (8)