Вот пошли на дело, я и Котофеич!
Читать все комментарии (2)
Читать все комментарии (2)
offline
924
38
0
0
Два Lamborghini - две такие разные судьбы.
метки: Автомобили.
История первая: Lamborghini Miura - семейная реликвия провела 28 лет в сарае. Рассказ владельца: Перед вами Ламборгини Миура Р400, которая была в моей семье с 1970 года. Она принадлежала двоюродному брату моей бабули, можно сказать мы росли вместе и были самыми близкими родственниками. Жили мы в городке Эванстон, штат Иллинойс.
Читать все комментарии (38)
offline
513
6
0
0
ГАЗ-69, вода и прекрасная девушка.
метки: фото
Зачастую для того, чтобы подчеркнуть достоинства одного объекта, лучше всего использовать для контраста совершенно другой. Именно такой приём был использован во время съёмки данных фотографий, и он подействовал на все сто процентов - хвала Александру Солдатову, являющемуся автором этих замечательных снимков.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (6)
offline
478
5
0
0
Уникальный Chrysler Thunderbolt.
метки: Автомобили.
Вы удивитесь, когда узнаете, что этот концепт Chrysler Thunderbolt был создан в 1940 году В начале 1940-ых годов американская автомобильная промышленность переживала не самый плохой период, а потому это было самое время для необычных концептов. Одним из них стал этот уникальный Chrysler Thunderbolt, который сочетал в себе новые веяния в дизайне и самые последние достижения по технической части.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (5)
offline
518
34
0
0
Королевы автомобильных дорог.
метки: фото
Девушки на мотоциклах американского художника David Uh Джесси
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (34)
offline
498
30
0
0
Ретро. Ретро. Ретро! Часть 4.
метки: Автомобили.
1908 год
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (30)
offline
684
24
0
0
Весёлые картинки.
метки: фигня.
Правдивые истории из жизни девушек - дикарок.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (24)
offline
614
7
0
0
По страницам журнала Моделист-Конструктор
метки: МК
После первой мировой войны многие военно-морские специалисты стали сомневаться, смогут ли эсминцы использовать торпедное оружие против больших артиллерийских кораблей. Однако заманчивость нанесения в морском бою столь мощного удара, как торпедный, одержала верх над сомнениями: эсминцы остались в составе всех флотов.К 1939 году, кроме эсминцев, торпедами в качестве главного оружия располагали и подводные лодки, и морская ударная авиация, и торпедные катера. Но им отводилась вспомогательная роль. Авианосцы относились к числу обеспечивающих сил, главными же по-прежнему считались крупные бронированные артиллерийские корабли (линкоры и крейсера) с их мощными пушками.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (7)
offline
481
34
0
0
Cadillac V16 немного истории.
метки: Автомобили.
1930 год был одним из важнейших в истории Cadillac. Марка первой в мире представила серийную машину с двигателем V-16. А через несколько месяцев Cadillac выпустили еще и V-12, тем самым расширив ассортимент аж до четырех конфигураций: Cadillac V-16, V-12, V-8 и LaSalle V-8 – невиданная линейка для премиум-класса в те годы. Из всех мировых авто производителей, только Marmon тоже смогли довести свой V16 до серийного производства, собрав в 1931-33 годах 390 машин. И если даже посчитать все прототипы американских и европейских фирм (Maserati, Marmon, Peerless, Auto Union, Alfa Romeo, BRM, BMW, Rolls-Royce), "нечестные V16" у Cizeta Moroder и Bugatti Veyron, вообще все гоночные и серийные 16-цилиндровые моторы, то их вместе взятых в мире за всю историю будет меньше, чем 4386 экземпляров двух разных типов Cadillac V-16, произведенных в период с 1930 по 1940 год! И это достижение, скорее всего, уже навсегда останется принадлежать Cadillac.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (34)
