Блоги
offline
433   3   0   0

Под зонтиками.

метки: фото
Довольно забавную "камуфляжную идею" разрабатывали британские ученые (серьезно!) для войны на Тихом Океане. Одной из особенностей базирования кораблей там было плотное соседство с дикой природой, причем, часто вулканической. Поэтому, приемы маскировки кораблей у пирсов, применяемые в Европе - там просто не работали. И смотрите, что они удумали: 31 (тридцать один, да хрен знает почему столько) пятиметровый зонтик характерной расцветки. Вместе с окраской самого корабля они полностью размывали его вид с воздуха и с моря, так что он полностью сливался со скальной стеной. Эффект, как видите, сами - неплохой.

Но уж больно много возни с этими зонтиками вышло. Ставить и снимать их при каком-то ветре (а полное безветрие на море редкость) было занятием нетривиальным и даже опасным. Чуть дунуло посильнее, товарищи замешкались - и куда там Мэри Поппинс с ее зонтиком... Так что изобретателей похвалили и вернулись к маскировочным сетям. Под зонтиками.

Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
702   31   0   0
Блоги
offline
948   28   0   0
Блоги
offline
909   20   0   0
Блоги
offline
722   0   0   0
Блоги
offline
1466   12   0   0
Блоги
offline
571   1   0   0

Реклама - двигатель торговли? Но не настолько же!

метки: фигня.
Как-то слишком буквально восприняла этот лозунг простая американская семья - а может быть, призрак "великой депрессии" пугал по ночам, заставляя прыгать выше головы? Ничем иным объяснить появление такого вот рекламного агрегата нельзя. Но вот же, - построили! Заодно проиллюстрировав тезис про "один с сошкой - трое с ложкой". Реклама - двигатель торговли? Но не настолько же!
Ничего особенного с инженерной т.з. решение не представляет, просто выглядит крышесносительно.

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
725   26   0   0
Блоги
offline
487   2   0   0

Надувная "Шилка" из Англии

метки: фото
Как ни странно, но это надувательство для обучения пилотов выпускали не в СССР. Бывшая одним из самых опасных противников для авиации "Шилка", ЗСУ-23-4 требовала от пилотов мгновенной реакции и принятия мер. Вот летчиков и натаскивали. Помогал в этом надувной имитатор ЗСУ-23-4, выпускавшаяся британской фирмой Airborne Industries. Вероятно (эпоха была еще до-тепловизионная), что резина была металлизированная. Непременно, для хорошего радиолокационного отклика. Ставили на полигоне, надували - и вперед, господа летчики. Как заметите характерный силуэт, так и думайте. Можно маневр уклонения закладывать, - а можно и стрелять, как оно по сценарию положено. Надувная резинка не так дорого стоит. Надувная "Шилка" из Англии

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
517   5   0   0

"Экономика должна быть экономной"

метки: фото
Швеция, хотя и небедная страна, - но деньги считать умеет (потому и небедная, ага). Поэтому, расходовать жутко дорогой моторесурс танков во время учений там не любят. А на дворе 70-е (если не 60-е, вообще), и компьютерных симуляторов в природе нет, потому что компьютеры еще требуемого в принципе не умеют. Но танкистам же надо как-то давать практические навыки действий на местности, взаимодействия с другими родами войск? Надо. "Экономика должна быть экономной"
Вот и выкрутились шведы, построив "имитатор танка" на шасси Personlastterrängbil 903 (в мирной жизни он же Volvo L3314A). Нет, ну не совсем танк, конечно, - но чтобы по полигонам кататься и слаженность отрабатывать - проходимость вполне достаточная. И нечего тут смеяться, результат-то несильно хуже, чем если бы на танке катались. Но главное - настолько дешевле выходит, что хоть каждый день занимайся.

Читать все комментарии (5)

Блоги
offline
1171   59   0   0
Блоги
offline
515   10   0   0

Китайская автомобильная свалка

метки: фото
В городе Цзинань в провинции Шаньдун, Китай, находится жуткого вида кладбище транспортных средств. В последние годы развитие сталелитейной промышленности в Китае было замедленным, что затормозило и утилизацию машин, вследствие чего и образовались целые горы авто. Китайская автомобильная свалка
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
791   18   0   0

По страницам журнала Моделист-Конструктор

метки: МК
Архив журнала Моделист-Конструктор

ОТ МОНИТОРОВ К БРОНЕНОСЦАМ БЕРЕГОВОЙ ОБОРОНЫ


БАРБЕТНЫЙ БРОНЕНОСЕЦ БЕРЕГОВОЙ ОБОРОНЫ “ИВЕР ХВИТФЕЛЬДТ” ДАНИЯ, 1886 г. Построен на государственной верфи в Копенгагене. Водоизмещение: 3290 т, мощность паровой машины 5100 л. с., скорость хода 15 узлов. Длина между перпендикулярами 74, ширина 15, среднее углубление 5,5 м. Бронирование: борт 305 мм, барбет 203, траверсы 284, палуба 56 мм. Вооружение: 2—260-мм орудия, 4 — 120-мм орудия, 12 митральез. На виде сверху условно не показаны катера по левому борту и надпалубный тент в корме. По страницам журнала Моделист-Конструктор
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
654   30   0   0

Узкоколейки.

метки: фото
В школьные годы я работал на детской железной дороге. Занятие, надо сказать, увлекательное и приятное (хотя маршрут за лето очень приедался). Вот нашёл подборку о узкоколейных железных дорогах, мимо которой равнодушно пройти не смог...

В России остаётся чуть меньше 50 действующих узкоколеек — большинство из них, как и раньше, возят лес и торф, часть — пассажирские. Причём на карте нашей страны ещё остаются такие населённые пункты, куда добраться можно только узкоколейкой. Собрал немного фото этого живописного, но, увы, вымирающего вида транспорта.
Узкоколейки.
Тверская узкоколейка. Протяжённость 9 километров, связывает кирпичный завод с карьерами.

Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (30)

Блоги
offline
996   5   0   0
Блоги
offline
824   4   0   0

Оргазм через боль

Я вот, например, люблю, когда в попке стразик,
а по спине хлещут плеткой. Или ремнем.

Вот такой способ получения удовольствия через боль.
И никакого проникновения, в данном случае, не надо.

Оргазм через боль

Читать все комментарии (4)

Блоги
offline
570   21   0   0

Таврия 1991 года с пробегом 900 км.

26 декабря 1991 года Совет Республик Верховного Совета СССР принял декларацию об официальном прекращении существования Союза Советских Социалистических Республик. Буквально за месяц до этого события, один из жителей города Харьков отправился на Запорожский автозавод, чтобы за свои кровные 5429 рублей приобрести новенькую, с иголочки "Таврию".

Первая переднеприводная модель Запорожского автозавода Таврия 1991 года с пробегом 900 км.
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (21)

Блоги
offline
541   33   0   0

Ретро

метки: фото
Вновь вернёмся ещё раз в золотую эру Автоамерики. Естественно, по устоявшейся традиции - в цвете! Очень интересно посмотреть на одежду, машины, дома и прочие детали того исторического периода.
Ретро
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (33)

Блоги
offline
1737   1   0   0

Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2)

Ох, как же я сохну по силиконовой груди :)
Это здорово!
И, да - "на вкус и цвет...", так что не буду спорить на эту тему.


Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2)
Всего фото в этом сете: 30
Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2) Эстетика голых тел. 12. (18+) Силикон (ч.2)



Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
2193   86   0   0

Stutz. Классический период и спортивные успехи

После нескольких попыток постройки автомобилей в родном Огайо, молодой инженер Гарри Клэйтон Штутц переехал в Индианаполис в 1903 году, где его талант оценили по достоинству. Он часто менял компании и направления деятельности внутри зарождавшейся автомобильной индустрии США, а его главной заслугой тех лет была разработка в 1905 году шасси автомобиля American Underslung: рессоры находились над рамой, что делало эти машины очень низкими по сравнению с любыми современниками, а также весьма спортивными. К 1910 году он создал собственную фирму Stutz Auto Parts Company для производства придуманной им конструкции коробки передач, совмещенной с задним мостом («transaxle»). В следующем году Гарри всего за пять недель построил автомобиль своего имени, который тут же заявил на старт первой гонки Indianapolis 500. Stutz. Классический период и спортивные успехи
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (86)