Блоги
offline
1337   13   0   0

Лучшие коммунистические автомобили.

Оценки дизайна тех или иных автомобилей всегда крайне субъективны. Вот маленький пример: в своём посте http://blokada.sxnarod.com/reiting-yrodov.html#entry1865465 я написал о мнении американского сайта Edmunds.com по поводу "самых уродливых автомобилей". Сайт, к примеру, очень нелестно отозвался о чехословакской Tatra 603 1956 года: "Еще один коммунистический гомункул. У этого чехословацкого урода был расположенный сзади двигателем V8 с воздушным охлаждением, что несколько объясняло потешный внешний вид. Объясняло, но не извиняло".

Но вот другое мнение тех же американцев, поставивших этот автомобиль на первое место среди всех автомобилей произведённых коммунистическим блоком:"Tatra 603 – самый красивый автомобиль коммунистической эпохи.Выпуск Tatra 603 начался в 1958 году. Автомобиль не стал массовым в Восточном блоке. Но уникальность этого авто в том, что это не был ответ ни на один бестселлер Западного автомобилестроения. Это была собственная разработка чехословацких дизайнеров. Tatra 603 была настолько большой редкостью на улицах, что обычные люди за всю жизнь могли ее не увидеть.

Итак, почему это номер один? Ну ... просто посмотрите на это! 603 очень похож на НЛО. Мы должны признать, что создатель этого автомобиля был чистый художник и, попробуйте найти капиталистический автомобиль (в прошлом или настоящем), который сравнивается с Tatra.

Кроме внешности, 603 был также очень мощным автомобилем для своего времени - V8 2,5-литровый двигатель (99 л.с.), способный развивать скорость 106 миль / ч.

Сегодня, самый красивый автомобиль коммунистической эпохи очень редкий и ценится среди коллекционеров автомобилей всего мира."

Так, что на вкус и цвет товарища нет.user posted image

Читать все комментарии (13)

Блоги
offline
760   10   0   0

ЗИЛ-169

ЗИЛ-169 – под этим индексом в 1977-79 гг. было создано несколько протипов будущего ЗИЛ-4331, который должен был прийти на смену стотридцатому ЗИЛу.Кабина первых вариантов грузовика имела «квадратные» формы, боковые форточки, две щетки стеклоочистителя и одноточечное крепление зеркал вызывали множество нареканий испытателей. Подвеска, ходовая часть и двигатель особых недостатков не имели, и в дальнейшем модернизировалась кабина и оперение.user posted image


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
761   9   0   0
Блоги
offline
866   18   0   0

БТР против неправильной парковки.

метки: фото
Мэр Вильнюса рассекает по городу на БТР.
И борется с неправильно припаркованными машинами.
Показательная порка для мерседеса и его хозяина.
А нехрен законы нарушать!
user posted image


Читать все комментарии (18)

Блоги
offline
649   14   0   0
Блоги
offline
1117   12   0   0

Урал на рельсах.

метки: фото
Лично для меня подобное оказалось полной неожиданностью: подобная система ранее не попадалась - может у кого есть информация?

Уникальный автомобиль Урал 4320-19 на комбинированном ходу.
И по обычной дороге рассекает и по железной ездить умеет.
user posted image


Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
855   12   0   0

Груда металла

метки: фото
Пьяный дурак на большом джипе - это страшно.
Фотографии из Минска, груда металла из трех машин.
Бухой парень на мамином XC90 ударно поработал - одним махом сгреб кучу.
user posted image


Читать все комментарии (12)

Блоги
offline
815   14   0   0

Самоделки.

метки: фото
В старые добрые советские времена автосамоделки были довольно распространённым явлением. Им посвящались теле передачи, о них много писала "Техника молодёжи". Вот некоторые экземпляры. которые удалось на сегодняшний день отыскать.user posted image


Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
700   17   0   0

Трейлер за 2 миллиона

метки: фото
Этот 2-этажный прицеп весит 30 тонн, имеет высоту 4,75 и длину 16 метров.
Прикупил его себе Эштон Катчер, любит парень путешествия с комфортом.
Внутри трейлера: гостиная, две ванные комнаты, несколько спален, спутниковое телевидение, просторная кухня, столовая, рабочий кабинет, комнаты для досуга.

Стоит такая игрушка около 2 миллионов долларов.
Помимо Эштона Катчера такой трейлер имеют: Мэрайя Кэри, Шэрон Стоун и Вин Дизель.
user posted image


Читать все комментарии (17)

Блоги
offline
797   12   0   0
Блоги
offline
715   13   0   0
Блоги
offline
1295   10   0   0

Икарус.

Всегда удивлялся: как, в общем-то, не автомобильной Венгрии удавалось выпускать такие прекрасные автобусы..., и почему подобные не получились у нас?!user posted image

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
872   10   0   0

Volkswagen Transporter T2

Полгода назад в Бразилии прекратили выпуск легендарного микроавтобуса Volkswagen Transporter T2 выпускавшегося с 1957 года. Интересно - а сколько ещё продержится не менее легендарный УАЗ 2206?user posted image


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
805   14   0   0

Москвич 2140SL «Люкс».

Его презентация была прошла в преддверии Московской олимпиады 1980 года. Мы надеялись. что этот автомобиль добьётся успехов на внешнем рынке. Но откровенно устаревающий дизайн не оправдал надежд. А машинка была очень симпатичной.user posted image


Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
832   10   0   0

Обед в стиле DINER

метки: фото
Невозможно представить классическую автомобильную Америку без этого элемента. Придорожные закусочные стали такой же неотъемлемой частью образа американских 1950-х и 60-х, как обилие автомобильного хрома или роскошные хвостовые плавники машин того времени.Даже те, кто никогда не были в классической американской закусочной, отлично знают, как она выглядит. Десятки фильмов сделали ее знакомой и узнаваемой для каждого любителя автоклассики. Они были даже в чем-то похожи — автомобили и придорожные закусочные тех лет. Плавные аэродинамические формы, обилие хрома, яркие огни неона — в них определенно есть что-то общее... Продолговатый зал, длинная барная стойка и характерные поперечные диванчики стали легко узнаваемым символом «автомобильной Америки». Следует отметить, что доступность личного автотранспорта для простого человека не просто изменила привычки американцев и вид улиц. Автомобиль в середине ХХ века изменил саму Америку! Сегодняшние Соединенные Штаты весьма отличаются от той нации, которой они были на пике железнодорожной эры в самом начале прошлого столетия. Во многих отношениях 1950-е годы были «поворотным десятилетием» между двумя эпохами. До Второй Мировой войны автомобили были доступны далеко не каждой семье. Люди продолжали жить в городах с высокой плотностью застройки, рядом со своим местом работы и торговыми районами — или же вдоль железнодорожных линий и линий общественного транспорта, который мог перевезти в нужное место. Но благодаря доступности автомобилей все кардинально изменилось! Люди среднего достатка перестали быть привязаны к центрам городов и начали массово переселяться в пригороды. Автовладельцы начали много и далеко ездить — и это вызвало всплеск популярности придорожных закусочных. 19.02.2014Обед в стиле DINER Невозможно представить классическую автомобильную Америку без этого элемента. Придорожные закусочные стали такой же неотъемлемой частью образа американских 1950-х и 60-х, как обилие автомобильного хрома или роскошные хвостовые плавники машин того времени. Даже те, кто никогда не были в классической американской закусочной, отлично знают, как она выглядит. Десятки фильмов сделали ее знакомой и узнаваемой для каждого любителя автоклассики. Они были даже в чем-то похожи — автомобили и придорожные закусочные тех лет. Плавные аэродинамические формы, обилие хрома, яркие огни неона — в них определенно есть что-то общее... Продолговатый зал, длинная барная стойка и характерные поперечные диванчики стали легко узнаваемым символом «автомобильной Америки». Следует отметить, что доступность личного автотранспорта для простого человека не просто изменила привычки американцев и вид улиц. Автомобиль в середине ХХ века изменил саму Америку! Сегодняшние Соединенные Штаты весьма отличаются от той нации, которой они были на пике железнодорожной эры в самом начале прошлого столетия. Во многих отношениях 1950-е годы были «поворотным десятилетием» между двумя эпохами. До Второй Мировой войны автомобили были доступны далеко не каждой семье. Люди продолжали жить в городах с высокой плотностью застройки, рядом со своим местом работы и торговыми районами — или же вдоль железнодорожных линий и линий общественного транспорта, который мог перевезти в нужное место. Но благодаря доступности автомобилей все кардинально изменилось! Люди среднего достатка перестали быть привязаны к центрам городов и начали массово переселяться в пригороды. Автовладельцы начали много и далеко ездить — и это вызвало всплеск популярности придорожных закусочных. Считается, что первую закусочную в старом вагоне конки открыл в 1872 году человек по имени Вальтер Скотт. Однако настоящую популярность они начали приобретать в годы после Первой Мировой войны, когда из-за «сухого закона» закрылись дешевые рестораны и людям пришлось искать другие места, где можно было бы пообедать. Кстати, узнаваемый «вагонный» стиль закусочных пошел именно от этих первых закусочных — переделанных из вагонов конки или из списанных железнодорожных вагонов-ресторанов. Впрочем, со временем закусочные стали строиться на заказ и увеличились в размере. Надо сказать, что закусочные были очень выгодным предприятием. Содержать их было недорого, а сама конструкция собиралась довольно легко, поскольку поставлялась с завода практически в готовом виде. После приобретения закусочной требовалось лишь установить конструкцию на ровной площадке, подвести воду и электричество — и можно кормить голодных автомобилистов. Если клиент не шел, закусочную просто грузили на платформу и отправлялись попытать счастья где-нибудь в другом месте. В середине ХХ века около двадцати компаний массово производили конструкции закусочных, почти все — в элегантном стиле ар-деко (известном как модерн), из сияющей нержавейки снаружи и полированного темного дерева и слепящего глаза металла изнутри. Еда в таких закусочных была довольно разнообразной. Принято считать, что там в основном подавали блюда американской кухни — гамбургеры, картофель фри, чизбургеры и омлет с беконом. Однако на самом деле среди владельцев закусочных очень большой процент составляли недавние эмигранты, которые вносили в стандартное меню яркий колорит своей родины. Так что можно было встретить закусочные с греческими, итальянскими, польскими или даже еврейскими блюдами. user posted image


Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
795   11   0   0

Олимпийская "Победа".

Торжественная церемония открытия XXII зимних Олимпийских игр в Сочи стала большой радостью для любителей олдтаймеров. В театрализованной части церемонии зрителям представили историю становления российского государства, в том числе масштабные сцены четырех наиболее ярких и знаковых эпох царской России (в виде парада гвардейцев и бала высшего света), революции, индустриализации и послевоенной жизни. Последняя из них (эпоха хрущевской оттепели и стиляг 60-х) во время представления сопровождалась появлением на площадке ледовой арены автомобилей советских марок. По городской автомагистрали, роль автоинспектора на которой выполнял боксер Николай Валуев, торжественно прокатились идеально отреставрированные советские олдтаймеры. А одним из ярчайших авто-олимпийцев стал, разумеется, ГАЗ М-20 «Победа» в версии кабриолет. Именно из салона этого автомобиля телезрители могли увидеть красочное открытие «изнутри», а любители олдтаймеров (и им сочувствующие) — отметить характерные особенности его внутренней отделки. Но мало кто знает, что еще десять лет назад эта прославившаяся теперь на весь мир олимпийская «Победа» выглядела совсем по-другому. В груде искореженного ржавого металла практически невозможно узнать нарядный бежевый кабриолет... user posted image


Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
940   9   0   0

Studebaker 1960 года. Hawk.

метки: 1960
Модель Hawk 1960 года подверглась незначительному рестайлингу и из названия модели исчезло слово "Сильвер". user posted image


Читать все комментарии (9)

Блоги
offline
833   14   0   0

ГАЗ-22.

Этой праворульной "Волге" повезло: её ждёт реставрация и долгая жизнь в музеях Британии или в частной коллекции чопорного англичанина.user posted image

Читать все комментарии (14)

Блоги
offline
739   11   0   0

ГАЗ-22

В Англии ведутся поиски праворульной "Волги" засветившейся в фильме о Джеймсе Бонде "Шаровая молния". Известна свалка и место где она находится, но из-за многолетних наслоений извлечь её пока не удавалось.user posted image

Читать все комментарии (11)

Блоги
offline
797   14   0   0

Праворульная "Волга".

В Великобритании обнаружен уникальный ретромобиль – советская «Волга» ГАЗ-21 1966 года выпуска с правым рулем. Как сообщается в пресс-релизе реставрационного бюро, нашедшего машину в заброшенном гараже, седан находится в потрясающем для такого солидного возраста состоянии. Он полностью сохранил оригинальную комплектацию, в которой подготовленные для Англии «Волги» продавались дилером Горьковского автозавода – компанией Thomson & Taylor, включая даже «родные» шины.
Автомобиль хранился в сухом ангаре с 1982 года и благодаря отличным условиям даже после 28 лет простоя благополучно завелся и выехал на улицу. Теперь раритет ждет реставрация.
ГАЗ-21 в праворульном исполнении – один из самых редких в мире ретромобилей. Таких машин было выпущено всего около 100 единиц, и лишь 15 из них были проданы на территории Великобритании. Для англичан автомобиль переименовали в Volga M-21.user posted image


Читать все комментарии (14)