так
arln
offline
Говорят, что первое впечатление самое верное. Обычно так говорят про людей, но к разного рода событиям это тоже можно применить. Формула далеко не универсальная, но время от времени работает.
Так вот, что касается Боинга — того самого, который MH-17, невинносбитый в небе Донбасса…
А не постановка ли это?
Трупы какие-то странные, пачка недействительных паспортов, странное совпадение Боинга с другим лайнером той же компании, пропавшим в марте над Тихим океаном. И еще целый ряд странностей.
Но потом все, включая российских официальных лиц, как-то очень дружно начали спорить, кто и чем сбил самолет. Появились свидетели, которые видели, как он падал, кто-то видел рядом с Боингом другой самолет, кто-то предположил, что это был украинский истребитель, кто-то сказал, что истребителей было даже два, Минобороны тоже сообщило, что на радарах фиксировался другой самолет, почему-то объявили, что это Су-25…
И пошло-поехало. Все принялись горячо спорить, может ли Су-25 подняться на высоту 10 километров, а если не может, то чей БУК стрелял — российский или украинский.
И вот, прошел год. Комиссия окончательных выводов так и не представила, только прозрачно намекнула, что сбили скорее всего ракетой ЗРК БУК. Это не точно, но скорее всего. Более, чем менее вероятно.
Заинтересованные лица даже предприняли попытку создать трибунал. Случай сам по себе уникальный, в делах об авиакатастрофах трибуналов никогда не создавали. И вообще, можно подумать, трибунал сможет выяснить то, чего не смогла за год выяснить комиссия. Впрочем, затею с трибуналом Россия предсказуемо завернула, положив на него одно большое вето.
Однако вопрос так и остался открытым — кто сбил самолет?
И тут снова напрашивается вопрос, который возник у меня в день катастрофы:
А был ли Боинг?
В этом месте особо впечатлительные должны поднять страшный вой на тему, как же можно сомневаться — там же детишки погибли, женщины, мирные граждане, жестоко уничтоженные наймитами Кремля, они могли бы еще жить да жить, если бы русско террористо не стрельнуло своей зенитто-ракетто…
Но давайте подойдем к вопросу так:
Если пассажиры рейса MH-17 действительно погибли — их уже не вернешь, а что, если нет?
Вот вы видели похороны пассажиров? Всех трехсот?
Я не видел. И вы скорее всего тоже.
Поэтому давайте рассмотрим версию, что они остались живы.
Но в таком случае что же за самолет упал в поля Донбасса?
Самолет в полях Донбасса — это Боинг. Малазийский Боинг. Тот самый, который пропал в марте прошлого года. То есть был угнан.
Впрочем, можно обойтись даже без угона малазийского Боинга. Можно предположить, что он потерпел крушение и затонул где-то в океане, а в Донбассе упала копия. Корпорация Боинг чья? Американская. Кто мешал американцам изготовить копию пропавшего Боинга? Никто.
Но в версии «подложного Боинга» не так важно, был ли он пропавшим оригиналом или его копией. Важно, что это был не настоящий рейс MH-17, а подставной.
Далее возникает вопрос:
Как была организована постановка?
Я встречался с двумя версиями:
1. Автопилот. Самолет летел на автопилоте, внутри были трупы, а в нужном месте лайнер взорвался. Версия, конечно, выглядит диковато — самолет с трупами. Однако не это самое слабое в ней. Самое слабое — свидетели, которые могут зафиксировать как отправку странного рейса, так и взрыв самолета в воздухе. Отправить из европейского аэропорта рейс с трупами, чтобы он нигде не был зафиксирован — дело не самое простое и не самое надежное. А исключить свидетелей, которые увидят, как в небе, безо всяких БУКов и истребителей взрывается и падает пассажирский лайнер — исключить вообще нельзя. И неизвестно, как упадут обломки с трупами. Неизвестно, кто их найдет. Собирай потом улики по всему Донбассу.
2. Транспорт. Некий транспортный самолет, который сбросил обломки и трупы в нужном месте. Звучит тоже диковато, хотя технически исполнить это проще. Правда всю массу Боинга-777 не сможет доставить ни один транспортный самолет, масса слишком велика, но доставлять целиком и не нужно. На месте крушения Боинга было собрано около 30 тонн обломков. Это вполне можно было доставить. И отправить транспортный борт было гораздо проще. Но! Свидетели! Нельзя исключить свидетелей, которые увидят, как пролетел самолет и сбросил обломки другого самолета. Опять же, обломки с трупами могут упасть неудачно. Кто-нибудь лишний что-то подозрительное найдет.
В общем, обе версии довольно сомнительные.
(с) Инет.
Так вот, что касается Боинга — того самого, который MH-17, невинносбитый в небе Донбасса…
А не постановка ли это?
Трупы какие-то странные, пачка недействительных паспортов, странное совпадение Боинга с другим лайнером той же компании, пропавшим в марте над Тихим океаном. И еще целый ряд странностей.
Но потом все, включая российских официальных лиц, как-то очень дружно начали спорить, кто и чем сбил самолет. Появились свидетели, которые видели, как он падал, кто-то видел рядом с Боингом другой самолет, кто-то предположил, что это был украинский истребитель, кто-то сказал, что истребителей было даже два, Минобороны тоже сообщило, что на радарах фиксировался другой самолет, почему-то объявили, что это Су-25…
И пошло-поехало. Все принялись горячо спорить, может ли Су-25 подняться на высоту 10 километров, а если не может, то чей БУК стрелял — российский или украинский.
И вот, прошел год. Комиссия окончательных выводов так и не представила, только прозрачно намекнула, что сбили скорее всего ракетой ЗРК БУК. Это не точно, но скорее всего. Более, чем менее вероятно.
Заинтересованные лица даже предприняли попытку создать трибунал. Случай сам по себе уникальный, в делах об авиакатастрофах трибуналов никогда не создавали. И вообще, можно подумать, трибунал сможет выяснить то, чего не смогла за год выяснить комиссия. Впрочем, затею с трибуналом Россия предсказуемо завернула, положив на него одно большое вето.
Однако вопрос так и остался открытым — кто сбил самолет?
И тут снова напрашивается вопрос, который возник у меня в день катастрофы:
А был ли Боинг?
В этом месте особо впечатлительные должны поднять страшный вой на тему, как же можно сомневаться — там же детишки погибли, женщины, мирные граждане, жестоко уничтоженные наймитами Кремля, они могли бы еще жить да жить, если бы русско террористо не стрельнуло своей зенитто-ракетто…
Но давайте подойдем к вопросу так:
Если пассажиры рейса MH-17 действительно погибли — их уже не вернешь, а что, если нет?
Вот вы видели похороны пассажиров? Всех трехсот?
Я не видел. И вы скорее всего тоже.
Поэтому давайте рассмотрим версию, что они остались живы.
Но в таком случае что же за самолет упал в поля Донбасса?
Самолет в полях Донбасса — это Боинг. Малазийский Боинг. Тот самый, который пропал в марте прошлого года. То есть был угнан.
Впрочем, можно обойтись даже без угона малазийского Боинга. Можно предположить, что он потерпел крушение и затонул где-то в океане, а в Донбассе упала копия. Корпорация Боинг чья? Американская. Кто мешал американцам изготовить копию пропавшего Боинга? Никто.
Но в версии «подложного Боинга» не так важно, был ли он пропавшим оригиналом или его копией. Важно, что это был не настоящий рейс MH-17, а подставной.
Далее возникает вопрос:
Как была организована постановка?
Я встречался с двумя версиями:
1. Автопилот. Самолет летел на автопилоте, внутри были трупы, а в нужном месте лайнер взорвался. Версия, конечно, выглядит диковато — самолет с трупами. Однако не это самое слабое в ней. Самое слабое — свидетели, которые могут зафиксировать как отправку странного рейса, так и взрыв самолета в воздухе. Отправить из европейского аэропорта рейс с трупами, чтобы он нигде не был зафиксирован — дело не самое простое и не самое надежное. А исключить свидетелей, которые увидят, как в небе, безо всяких БУКов и истребителей взрывается и падает пассажирский лайнер — исключить вообще нельзя. И неизвестно, как упадут обломки с трупами. Неизвестно, кто их найдет. Собирай потом улики по всему Донбассу.
2. Транспорт. Некий транспортный самолет, который сбросил обломки и трупы в нужном месте. Звучит тоже диковато, хотя технически исполнить это проще. Правда всю массу Боинга-777 не сможет доставить ни один транспортный самолет, масса слишком велика, но доставлять целиком и не нужно. На месте крушения Боинга было собрано около 30 тонн обломков. Это вполне можно было доставить. И отправить транспортный борт было гораздо проще. Но! Свидетели! Нельзя исключить свидетелей, которые увидят, как пролетел самолет и сбросил обломки другого самолета. Опять же, обломки с трупами могут упасть неудачно. Кто-нибудь лишний что-то подозрительное найдет.
В общем, обе версии довольно сомнительные.
(с) Инет.
AlenaMaj
offline
...СПАСИБО за столь информативный сжатый обзор катастрофы..!!!
...мне с самого начала, после того, как начали спорить, показалось, что здесь что-то нечисто..!!
..."ясно дело что дело тёмное"...
...не помню уже - анализ на ДНК у трупов брали..??!..
..мне кажется - нет...
.....мне больше понравилась твоя версия об угнанном ранее
самолёте или копии.. , а отправить из Европы возможно незаметно с одной из америкосских баз в Европе...
.....и потом - характер повреждений от ракеты "воздух-воздух"
и от ракеты БУГА совершенно разный...!!!
.....ещё один довод в пользу сокрытия преступления -
Украинская армия немедленно начала "зачистку" места катастрофы с помощью артиллерии...
...если бы они были уверены, что это вина РОССИИ, ДНР, ЛНР,
то они бы оцепили это место, взяли под охрану и искали б доказательства вины других...
...мне кажется, мы никогда не узнаем всей правды об этой
катастрофе..!!
...к тому же американцы "супер-спецы" по организации
различного вида провокаций..!!
...мне с самого начала, после того, как начали спорить, показалось, что здесь что-то нечисто..!!
..."ясно дело что дело тёмное"...
...не помню уже - анализ на ДНК у трупов брали..??!..
..мне кажется - нет...
.....мне больше понравилась твоя версия об угнанном ранее
самолёте или копии.. , а отправить из Европы возможно незаметно с одной из америкосских баз в Европе...
.....и потом - характер повреждений от ракеты "воздух-воздух"
и от ракеты БУГА совершенно разный...!!!
.....ещё один довод в пользу сокрытия преступления -
Украинская армия немедленно начала "зачистку" места катастрофы с помощью артиллерии...
...если бы они были уверены, что это вина РОССИИ, ДНР, ЛНР,
то они бы оцепили это место, взяли под охрану и искали б доказательства вины других...
...мне кажется, мы никогда не узнаем всей правды об этой
катастрофе..!!
...к тому же американцы "супер-спецы" по организации
различного вида провокаций..!!
arln
offline
(AlenaMaj @ 02.08.2015 - время: 23:16)
Да!
Это очень интересно!!!
...СПАСИБО за столь информативный сжатый обзор катастрофы..!!!
...мне с самого начала, после того, как начали спорить, показалось, что здесь что-то нечисто..!!
..."ясно дело что дело тёмное"...
...не помню уже - анализ на ДНК у трупов брали..??!..
..мне кажется - нет...
.....мне больше понравилась твоя версия об угнанном ранее
самолёте или копии.. , а отправить из Европы возможно незаметно с одной из америкосских баз в Европе...
.....и потом - характер повреждений от ракеты "воздух-воздух"
и от ракеты БУГА совершенно разный...!!!
.....ещё один довод в пользу сокрытия преступления -
Украинская армия немедленно начала "зачистку" места катастрофы с помощью артиллерии...
...если бы они были уверены, что это вина РОССИИ, ДНР, ЛНР,
то они бы оцепили это место, взяли под охрану и искали б доказательства вины других...
...мне кажется, мы никогда не узнаем всей правды об этой
катастрофе..!!
...к тому же американцы "супер-спецы" по организации
различного вида провокаций..!!
Да!
Это очень интересно!!!
vadim3157
offline
Доказать, узнать правду, едва ли возможно. А трупы были, жаль... их не вернешь. Тумана напускали тут очень много. Факты, версии..
sxn3374613876
offline
да....про вторую версию тоже читал....что подменили борта...
но.. .есть одно но... в авиации детали маркируются и они имеют свои номера.. нельзя взять дверь, скажем, и подбросить от второго самолета... это быстро всплывает. Куски обшивки - да... можно. .а остальные запчасти... части приборной панели -все номерные и всегда можно подтвердить на какой борт они установлены... если ,конечно, документы не пропали с двумя этими самолетами
но.. .есть одно но... в авиации детали маркируются и они имеют свои номера.. нельзя взять дверь, скажем, и подбросить от второго самолета... это быстро всплывает. Куски обшивки - да... можно. .а остальные запчасти... части приборной панели -все номерные и всегда можно подтвердить на какой борт они установлены... если ,конечно, документы не пропали с двумя этими самолетами